アストンマーティン、ホンダからメルセデスへPU乗り換え検討 海外メディア報道
F1アストンマーティンが、パワーユニット供給元をホンダからメルセデスに切り替える可能性があると海外メディアが相次いで報じた。メルセデスのCEOがチームのモーターホームを2度訪れたことも伝えられている。
スレでは「乗り換えたらホンダの供給先はあるのか」という心配の声や、車体側の性能不足を指摘する声、レッドブルとの決別の経緯を振り返る声などが交わされた。
まさに激震だ。F1アストンマーティンが、パワーユニット（PU）供給契約に関して今季からコンビを組むホンダからメルセデスに乗り換えると海外メディアが相次いで報じた。
アストンマーティンとホンダのコンビは開幕から歴史的低迷にあえぎ、夏季休暇をまたいで大型のアップデートを続々投入。26日のオランダ・グランプリ（GP）決勝でフェルナンド・アロンソが9位入賞を果たすなど、ようやく上昇のきっかけをつかみつつある。
そうした中、スペイン大手紙「スポルト」が「衝撃…アストン・マーティンがメルセデスと会談、ホンダに圧力をかける」と題して報道。「メルセデスのCEOがアストン・マーティンのモーターホームに2度目の訪問を行い、パワーユニット供給元の変更の可能性をめぐる臆測に拍車をかけている」と伝えた。
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
アストンがメルセデス選択したらホンダはどうするん？
契約してくれるチームあるんか？
契約してくれるチームあるんか？
>>3
ない
契約してくれる所無くなるから撤退するんじゃない
ない
契約してくれる所無くなるから撤退するんじゃない
F1とかもう見てるヤツいないだろ
ニューウエイがどうのこうのじゃなかったのか
新規参入のアウディにすら負けてるからな
イメージが悪くなるだけだからスパッと撤退したほうがいいよ
イメージが悪くなるだけだからスパッと撤退したほうがいいよ
ケツ持って貰ってて騒ぎが大きくなって表立って恩を返せなくなった人
アホンダの社長の迷走が全て悪いな
このメーカー
OEM供給で売れなかったシグネットでもトヨタに文句言ってた
OEM供給で売れなかったシグネットでもトヨタに文句言ってた
軽自動車メーカーのホンダよりは高級車メーカーのメルセデスの方がいいよなｗ
ヨーロッパ車とか早く潰れちまえと思う
ウィリアムズのようにたとえメルセデスPUでも
車体が悪けりゃ激遅だからな
フェラーリ製のPU使ってるキャデラックも同様で
車体が悪けりゃ激遅だからな
フェラーリ製のPU使ってるキャデラックも同様で
>>15
ウイリアムズとか黄金期があってその後長く低迷してるけど続けてはいるのね
ウイリアムズとか黄金期があってその後長く低迷してるけど続けてはいるのね
そりゃエヌボのエンジンじゃ遅い罠
ストレートが遅すぎて悲しくなった
メルセデスエンジンなら普通にトップ争い
メルセデスエンジンなら普通にトップ争い
無いな。
メルセデスは供給チームがすでにいっぱいだし
それどころか負担が大きくて今の供給チームの数を減らすって言ってる
メルセデスは供給チームがすでにいっぱいだし
それどころか負担が大きくて今の供給チームの数を減らすって言ってる
やめる良い理由ができたじゃないの。本当に金の無駄遣いでしかないし、F1に参戦してても何の意味もない。
>>21
F1好きでホンダも応援してるけどホンダの車を買おうとは別に思わないしな
乗ってる車はトヨタだし
F1好きでホンダも応援してるけどホンダの車を買おうとは別に思わないしな
乗ってる車はトヨタだし
そもそも万年中堅チームのアストンだからな
仮にメルセデスがワークス待遇でPU供給しても初年度から表彰台常連になると思えん
ただメルセデスはギアボックスもセットだからだいぶマシかね
つか今までPUメーカーに供給してもらってたギアボックスを万年中堅チームがそんな簡単に作れるんかね
仮にメルセデスがワークス待遇でPU供給しても初年度から表彰台常連になると思えん
ただメルセデスはギアボックスもセットだからだいぶマシかね
つか今までPUメーカーに供給してもらってたギアボックスを万年中堅チームがそんな簡単に作れるんかね
>>23
ギアボックスはレッドブルの技術者を引き抜いたって記事を昨年だったか見た
ギアボックスはレッドブルの技術者を引き抜いたって記事を昨年だったか見た
>>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
久々の地上波と思ったら
ダイジェストでガッカリ
ダイジェストでガッカリ
アストンって自分でエンジン作ってないの？
あんな３０００万の車売っといて
あんな３０００万の車売っといて
>>37
イギリスのメーカーでエンジン造っているのロールスロイスだけじゃね？
イギリスのメーカーでエンジン造っているのロールスロイスだけじゃね？
今のホンダは望んでもない異動でボチボチやってる若手エンジニアの集まりなんだろ
撤退で一番喜ぶのは社内の若手なんじゃね
撤退で一番喜ぶのは社内の若手なんじゃね
>>39
F1エンジン作ってるのはレース専門のHRCだから、F1撤退しても別のレース担当に異動させられるだけじゃね
F1エンジン作ってるのはレース専門のHRCだから、F1撤退しても別のレース担当に異動させられるだけじゃね
1970年代のスーパーカーブームでアストンマーチンV8のカードは大ハズレだったけど、今ならフェラーリ512BBやカウンタックLP400よりカッコいいと思う
[画像] i.imgur.com
[画像] i.imgur.com
元々はメルセデスPUだったのにホンダに切り替えてこのざま🥹
>>47
そのメルセデスの時も最後のシーズンは10位争いをするのがやっとのザマだったけどな
そのメルセデスの時も最後のシーズンは10位争いをするのがやっとのザマだったけどな
>>47
PUもだが今まではギアボックスもメルセデス社製のものを使っていたけど今年から初めて自社で作ったギアボックス載せている
そっちの問題も今だにある
イギリスのチームって自社製品に問題があっても他社製のパーツだけの問題だと言いがちなのよ昔から
PUもだが今まではギアボックスもメルセデス社製のものを使っていたけど今年から初めて自社で作ったギアボックス載せている
そっちの問題も今だにある
イギリスのチームって自社製品に問題があっても他社製のパーツだけの問題だと言いがちなのよ昔から
他サイトの新着
セナが生きてたら何でいうかな
>>51
「タカさんヘルメット返シテ」
「タカさんヘルメット返シテ」
ホンダはアイルトンセナの頃からずっと継続して F 1 挑戦してりゃ良かったのに中途半端なんだよね
そういったところが フェラーリとホンダの今の差に繋がってる
そういったところが フェラーリとホンダの今の差に繋がってる
>>52
ときどきほとぼりを冷ます必要があるからな
ときどきほとぼりを冷ます必要があるからな
そもそもアストンマーティンがホンダだのメルセデスだののパワーユニットを使うってのはどうなんだろ
ジャガーとかロールス・ロイスとかコスワースとかと共同開発しようよ
ジャガーとかロールス・ロイスとかコスワースとかと共同開発しようよ
>>64
そこはアストンマーティンじゃないの？
そこはアストンマーティンじゃないの？
そもそもなんでレッドブルと決別したんだっけ？
ホンダ自ら撤退発言→やっぱやりますだったっけ？
ホンダ自ら撤退発言→やっぱやりますだったっけ？
>>68
無償供給だったから金くれといったら反故にされた🥹
無償供給だったから金くれといったら反故にされた🥹
ホンダももうろくな人材 いないんだろうな
>>81
バブル世代の生きのこりが退職を始める
氷河期世代は少ない
知識を蓄えた人が少なくなってるだろうね
バブル世代の生きのこりが退職を始める
氷河期世代は少ない
知識を蓄えた人が少なくなってるだろうね
※本記事は5ch(芸スポ速報+)スレッド「【Ｆ１】激震！アストンマーティンがホンダからメルセデスに乗り換え検討「供給契約を協議中」＝海外報道」より抜粋・要約して構成しています。
この記事のリアクション
まだコメントはありません。