昭和のスーパーカー自転車、電動化して復刻へ 5ch「昭和小学生大歓喜」
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ブリヂストン「モンテカルロ」をはじめ、1970年代後半のスーパーカーブームに乗って登場した「スーパーカー自転車」を、電動開閉式ヘッドライトや12段電動変速、LEDフラッシャーなど現代の技術で復刻する開発が進んでいることが明らかになった。企画を主導するのは、当時モンテカルロに乗っていたという開発会社代表。公道走行に必要な法的要件をクリアしつつ、スマートフォン連動機能も加える計画という。5chでは「昭和に小学生だったやつ大歓喜」という声がある一方、「今さら誰が買うのか」と冷静な指摘も多く、当時のブランドや車体デザインをめぐる思い出話で盛り上がった。
シフトレバーはフレームのトップチューブに設けられていて、前後にスライドさせることで電動変速が可能。レバー上部にはLEDでギアの段数が表示される。変速段数は12段となる。現代の一般的なスポーツ車では「後輪側ギア(スプロケット)6枚×ペダル側ギア(チェーンリング)2枚」で数えることが多いが、このモデルでは当時の設計と同様にシフトレバーを1本とするため、後輪に12枚のギアを備える構造を採用している。
この自転車の企画をプロデュースするのは、同社代表の中井範光氏。中井氏は当時、ブリヂストン製のスーパーカー自転車「モンテカルロ」に乗っており、その思い出を現代に蘇らせるべくこの企画を立ち上げたという。
当時のスーパーカー自転車に備わっていた機能や仕様のすべてを現代の技術でアップデート。さらに公道走行に必要な法的要件もクリアしたうえで、製品化を目指して開発を進めているとのこと。またスマートフォンと連動して機能の確認や設定が行えるといった、現代の自転車としての要素も搭載される予定だ。
出典: hobby.watch.impress.co.jp / 元記事はこちら
手信号しなくても良くなるんだっけ
ぜひ全ての自転車に標準装備すべき
ナイトライダーじゃん?
やれやれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おはようマイケル
俺の車は純正カーナビ外してディスプレイオーディオ(Android)に入れ替えたから、Geminiライブを起動させたらAIと音声で会話が出来るぞ!
だけど今さらこんなゴテゴテしたもん乗らんよな
つうかオッサンなってまだチャリ生活とかどんな底辺よ
俺でさえアルファードだぞ20系だけど
忘れもしないROXYってモデルが憧れだった
夏休みは友達とスライダーのあるプールに朝から行って、200円でカップヌードル食べて、
昼からはファミコンでガシャポン戦記やってた
晩ごはん食べて日本昔話と全員集合見たら眠くなって「明日も休みだー」って布団に入る
オレもアルファード
今はいい暮らしさせてもらってるけど子供時代の方が幸福度は高い
一部は150万円のロードバイクにまでアップグレードしたやつがいる。
ガレージに飾る用じゃねえかな
スポークにはリムブラシ付けてテニスボール挟むんだよ
スポークにブラシ付けても意味なかったわ…
スポークにはプラスチックのリングをつけて
低速でちゃらちゃら音を楽しむものだろw
(高速になると遠心力で張り付いて音しない)
あれ坂道だとクソ重いし真夏だとパンツまで汗だくになる
そのおかげで足腰を鍛えられたし熱中症にもならん
しかも電球がすぐ切れるw
今のママチャリ主流のハブダイナモも人力発電だろう。
リムダイナモに比べれば物理摩擦がないからはるかに軽いが。
改造してランプ増設して、タミヤラジコンの7.2Vバッテリーつけてた
写真見たらそこだけものすごい郷愁感がw
ただ単に普通のママチャリのハンドルを逆さにしただけだよ、セミドロップ
スズキって自転車も出してたの?
(; ゚Д゚)2枚目、コレが後のスズキ・インプレッサに繋がるのか!?
ゴテゴテしたのは要らないけど
>>51こういう系でウインカーだけあると良いかな
俺もスーパーカーブーム真っ只中の人間だが、スーパーカーというとカウンタックをイメージする人多かったね
当時はカウンタック派とフェラーリBB派に分かれたもんだ
ランボルギーニ3兄弟かランチャストラトスが多かった
自分は王道のカウンタックLP400
もちろん赤
ガワを取っ払ったらカウンタックと365GT4BB系は全く別物だと分かる
本当に量産車かと疑問になるような複雑な鋼管スペースフレームのカウンタックに対して小学生の工作のようなBB
フィアットらしい割り切りの良さとほめるべきなのか悩むところだ
子供向けのサイズではないし、当時憧れてた子供たちは今は50歳以上で今更こんなの欲しがからないし。
(; ゚Д゚)ドロハンじゃないから長距離は手が疲れそうだし
泥除けないから雨降ったら死ぬし
完全にネタ仕様っすな
オヤジが乗って恥ずかしくないのは電アシのミニベロだな。
ギア比は高くして、ケイデンスが低くてもスピードが出るやつ。
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あとは思い出せない
(; ゚Д゚)シルク、ミヤタ、アラヤ、トーエー
悪いがその中だとミヤタくらいしか知らん
(; ゚Д゚)たまにすーっごい古い自転車の看板飾ってるとっくに潰れた自転車屋に、稀にアラヤの名前があったりするw
シルクはかつて東京五輪に競輪用自転車作ってたかな?
それ継承した自転車屋がまだふじみ野にある
://i.imgur.com/Le9EsDx.jpeg
そりゃ馬鹿にされるだろうなw
[画像] i.imgur.com
この話題の背景と論点
スーパーカー自転車は1970年代後半、映画や漫画で火が付いたスーパーカーブームに乗じて登場した子供向け自転車のジャンルで、ランボルギーニ・カウンタックやフェラーリ365GT4BBを思わせるセミドロップハンドルや変速レバー、丸型ヘッドライトなどが特徴だった。ブリヂストンの「モンテカルロ」はその代表格の一つで、今回の企画はこのモデルに乗っていた開発者自身の思い出が出発点になっている。
スレで意見が分かれたのは主に「誰が買うのか」という点。憧れていた世代はすでに50代前後になっており、懐かしさと実用性のギャップを指摘する声が目立った。一方でヘッドライトの電動化やスマホ連動といった仕様は、当時のギミックを法規制に適合させつつ再現する試みとして好意的に受け止められてもいる。なお自転車へのウィンカー搭載は、近年の電動アシスト車やモペットを巡る保安基準の議論とも重なる話題で、単なる懐古ネタにとどまらない側面がある点は補足しておきたい。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「電動開閉式ライト、12段変速、LEDフラッシャー…現代の技術でアップデート 夢のスーパーカー自転車開発中」より抜粋・要約して構成しています。






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