日本車はなぜ自動運転を急がない? 5ch「陰湿日本人だと大問題に」

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「なんで日本の車会社はさっさと自動運転を開発しないの?」という書き込みが5chのニュー速VIPに立ち、多くの反応が集まった。話の中心になったのは事故時の責任の所在で、日本ではメーカーではなく運転席側の人間に責任を負わせる方向で制度が検討されている点が紹介され、それでは普及しないのではという指摘も出た。狭い道路や低い制限速度といった日本特有の道路事情、バスの減便に表れる運転手不足への対応としての必要性など、開発が進みにくい理由と進めるべき理由の両方が語られ、意見はまとまらなかった。

1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 15:49:39.055 ID:ID:b33Aciqx0
アメリカ、中国の展開を見て焦らないの?
12 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 15:58:01.848 ID:iiBgUVc50
事故が起きた時運転手の責任になるならそんなものいらないし
メーカーの責任になった時は中国やアメリカならある程度は仕方ないとなっても
陰湿日本人だと大問題だとか言い始めそうだから
62 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:55:10.132 ID:KK2T5IRm0
>>12
メーカーの責任になった時はアメリカの方がダメージでかいだろ
マックでコーヒーで火傷しただけで30億とられんだし
14 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 15:59:01.778 ID:vDvqe1B2a
心配せんでもアメリカや中国の自動運転車でも日本の狭い道路走るのムリだから
20 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:04:37.788 ID:b33Aciqx0
>>14
道路環境が違い過ぎる?
16 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:00:18.469 ID:OVf7fU980
ソフト系苦手な日本人に出来るわけないだろ
18 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:03:38.359 ID:b33Aciqx0
>>16
iPhoneを作れなかったのが、日本らしいか
19 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:04:35.377 ID:orwC7f8e0
もう自動運転だいぶ開発されてるだろ
駐車とか今はワンタッチだぞ
21 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:06:01.713 ID:b33Aciqx0
>>19
運転手無しで行きたい所に連れってってくれる車は無いやろ
22 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:08:20.793 ID:aky/QAdK0
https://youtu.be/vAzS2uSNDYA?si=HCkgIT11I8_7JqYM

日本の狭い道でも対応できてるぞ
40 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:25:22.127 ID:Muvclubb0
>>22
できてない
大道路と徐行前提の状況にしか対応できてない
日本の道路の大部分である「片側一車線なのに制限速度40や50」という道路に対応できない
前に原付1台走られるだけで詰む
28 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:13:33.640 ID:WvZklfHJ0
いま日本株で一番熱いのが自動運転の企業なんだけどな
ダイナミックマップやティアフォー知らないで言ってるなら恥ずかしい
34 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:16:50.219 ID:2/kM1AAU0
>>28
めちゃくちゃ日本は遅れてるけどな
64 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:56:38.087 ID:KK2T5IRm0
>>28
何も熱くないしその会社が覇権とる事は無いレベルの存在感だぞ
49 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:32:51.699 ID:up6G6kqMM
人間が事故ったら不運な事故だけど
自動運転で事故ったらスキャンダルだからな
54 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:45:34.124 ID:cgozB01t0
>>49
日本では自動運転も運転席あるいは緊急制動出来るポジションに座ってる人に責任取ってもらいましょうって話を進めてる
55 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:48:47.801 ID:b33Aciqx0
>>54
それじゃあ、普及せんやろ
60 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 16:53:16.426 ID:xSKUwOj+M
>>54
それじゃあ運転手はただのモルモットだわな
69 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:07:13.925 ID:l81XfxZw0
そもそも自動で運転させる必要ある?
72 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:11:34.896 ID:2/kM1AAU0
>>69
あるだろ
まず産業だと人手不足
一般なら楽だし手動で起きるミスが起きない
事故のほとんどは人為的ミスだろ
71 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:11:27.117 ID:b33Aciqx0
>>69
運転手の人件費が減るから、タクシー料金が下がる
86 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:25:59.264 ID:l81XfxZw0
>>71
人が減るから安くなる、は幻想だぞ
人手不足で安くなったものあるか?

>>72
工場内のライントレースとか鉱山のダンプとかその辺の自動化はもうあるよね
車業界に居るんで一般の事故は自動ブレーキで確実に減ってるのは分かるんだけど
事故も最後の方は人間の予測とか状況判断が必要になってくるから
現状で自動化しちゃうとまだまだエラーは出るのでは…
車よりも道の整備が必要よ
91 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:30:22.994 ID:cgozB01t0
>>86
雑然とした道路何とかしないとまぁ、無理


ま、要するに都市計画見直し街全体作り直しや
92 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:30:49.171 ID:2/kM1AAU0
>>86
安い高いじゃない
企業が人材を確保できずに倒産し経済に大きな悪影響を与えてる
そして労働人口不足が大量の移民を入れない限り解消は出来ない

2000年の頃の高齢者は労働人口の6分の1
現在は3分の1になり30年後には半数近くになるのは分かってる
近いうちに不足は1000万に達する

都内のバスもドライバー不足で100便以上の減便
本当に深刻な状況だぞ
76 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:14:57.183 ID:KK2T5IRm0
>>71
アメリカでもやや安いか割高の場合があるという状況なので
日本だとむしろ高くなる

とりあえず日本では新サービスだから安くなると言う現象は起きない
なんだってそうだっただろ
78 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:16:56.442 ID:b33Aciqx0
>>76
安くないんだ
まだ、実験段階だからか?
80 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:19:23.325 ID:2/kM1AAU0
>>76
日本の労働人口不足は深刻だが
特に資格を有する仕事では競争力のある大企業に少ない人材が流れ
中小は人材が確保できずに倒産が相次いでる
運送関連はかなり深刻だよ

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89 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:28:45.668 ID:b33Aciqx0
>>86
単純に仕事量は減るやん
98 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:45:12.364 ID:l81XfxZw0
>>89
自分が経営者だったとして人件費やらコストが削減出来たなあで儲けも減らす方向に動くか?

>>91
都内でテスラのオートパイロット体験したことあるんだけど曲がってる交差点ですら先の車線見失ってたし地方は路面悪いし白線すら掠れて消えてるところ多いんでその辺が先よね

>>92
人材不足って「安い人材」の不足だろ?
人口が減ってドライバーも減ってるなら同時に利用者も確実に減ってるはずなのよ
急に100便減って利用者が今溢れてるのかは分からんけど供給だけ増やしても意味無い
しかも都内なら電車もタクシーも溢れかえってるでしょ
まず必要なのはドライバーの賃金だよ
100 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:47:46.921 ID:b33Aciqx0
>>98
安くすれば、売り上げ、利益も増えそうだけど
105 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:55:09.409 ID:l81XfxZw0
>>100
そういう価格競走と保険屋の圧で業界全体が貧乏になっていって人手不足になってるのが今の自動車修理業全般
それに限らず安さで集客出来て儲かるなら安いチェーン店以外は全滅して日本中のスーパーはまいばすけっとになり床屋は1000円カットだらけになってるはずでしょ
安さで集まる客って金にならないのが現実よ
106 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:55:29.156 ID:cgozB01t0
>>100
それだと企業だけが潤って従業員になんの旨味もない社会になったと言うね
101 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:49:56.560 ID:SmbSbEcG0
自動運転に限らず日本は万が一の事態が発生するのを避ける傾向が極端に高い
アメリカは逆に科学ノ進歩ニ犠牲ハツキモノデースの国だ
どちらが正しいとかは思わない
日本車は壊れにくいアメリカは自動運転でリードしてるという形でそれぞれの持ち味を活かしてるからね
102 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:52:41.625 ID:b33Aciqx0
>>101
競争を見る限り、もう、そんな事言ってられない気がするんだけど
107 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 17:56:08.846 ID:2/kM1AAU0
>>101
過度な安全基準
過度な品質
それが日本を衰退させたけどね
そして今はもう品質で世界の頂点に要るわけでない
多くの分野で技術不足で世界にリードされてしまってる
これは技術者が足りなかったり経済的な影響が大きい
112 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 18:03:15.337 ID:l81XfxZw0
>>108
まあ少しずつ上がっては居るけど物価の遥か後方を後追いする程度で生活が楽になる程ではないという…
だから契約扱いの再雇用とかシルバー人材が今多いのよねあとタイミーとかの短期バイトか

バスだって大型二種取るための費用に対して賃金低すぎるのが悪い
観光バスやった方が月30~40くらいは稼げるらしいね
116 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 18:07:54.196 ID:cgozB01t0
>>112
結局は企業のデフレ中毒なんとかせんとダメなんよ
118 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 18:14:28.631 ID:l81XfxZw0
労働人口である労働者もあらゆるものの利用者であって需要だぞ
ここがしっかり稼げないと人口と需要は増えないのよ
外国人労働者とか自動化で需要になる労働者削ってどうすんのって

公務員の給料減らせって人も結構これ分かってないんだよな

>>116
昭和後期~平成初期に設立されてる中小企業は年齢的にもそろそろ2代目や3代目になる頃でもあるから
この辺の奴隷みたいな働かせ方してる所は改善されるかどうか
大企業は難しいだろうね
121 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 18:22:08.051 ID:2/kM1AAU0
>>118
先進国で労働人口が増える見込みはない
そもそも先進国で生活様式が変わったせいで豊かになり女性の社会進出も進み婚期が遅れてる
晩婚で出生率が下がるのもデータに出てる
先進国で唯一人口が増え続け今後の推移も増え続けのは移民大国のアメリカだけ
アメリカの実質GDP断トツ1位は変わらないだろう
インドも富裕層で出生率が下がりだしてる
中国は今後大幅に減る見込み

経済は人が支え人の行き来で成り立ってる
商売も県内より国内、国内より世界

一定数の外国人労働は必須
その上でAIでカバーするしかない
125 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 18:32:08.550 ID:XWSQ6Qdi0
ビルとかタワマン建てるとGDP上がるんですよ
中国が上がったのもそれだし人住んでないから下がるのも既に予想されてる
127 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 18:33:59.277 ID:m7vI3gHV0
>>125
でも中国EV車両放置してて建物の価格も3割まで下落して大不況じゃん
128 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2026/09/03(木) 18:34:37.957 ID:2/kM1AAU0
>>125
アメリカ経済が世界の中心なのは子供でも知ってるぞ
日本とは規模がまるで違う

この話題の背景と論点

自動運転をめぐる法制度は、日本では事故時の責任を車両を監視する人間に負わせる方向で議論が進んでおり、メーカー側がリスクを負う米国型とは前提が異なる。この責任構造の違いが、スレ内で「なぜ日本は開発を急がないのか」という疑問への一つの答えとして挙がっていた。一方で「日本は何もしていない」というのは誤解で、ティアフォーやダイナミックマップ基盤など国内の自動運転関連企業は株式市場でも注目されており、規模や進め方が米中と異なるだけで開発自体は進んでいる。もう一つの論点は、自動運転が「便利だから」ではなく、バス減便に象徴される運転手不足という構造的な人手不足への対応として語られていた点で、コスト削減の是非をめぐる意見は最後までかみ合わなかった。

※本記事は5ch(ニュー速VIP)スレッド「何で日本の車会社はさっさと自動運転を開発しないの?」より抜粋・要約して構成しています。

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