社会
2026年10月5日
ホンダ、走行中のEVに無線充電 5ch「電磁波すごそう、アルミホイル買いだめ」
本田技術研究所と大成建設が、走行中の電気自動車（EV）に道路から無線で給電するシステムを共同開発したと発表した。送電装置を道路に埋め込み、受電装置を付けたEVに走行中のまま電力を送る仕組みで、高速道路での実証実験を2027年度以降に始める計画だ。EV普及の壁となっている航続距離の短さや充電インフラ不足を補う狙いがあるが、5chのスレでは送電効率の低さや道路工事のコスト、必要な発電量の増加を懸念する声が相次いだ。一方で架線式やトロリーバスとの比較、電磁波への不安を笑う茶化しコメントも目立ち、技術の実現性をめぐって賛否が分かれた。
ホンダは5日、走行中の電気自動車（EV）に充電するシステムを大成建設と共同開発したと発表した。道路に埋め込んだ送電装置から無線で給電することで、長距離走行の実現につなげる。高速道路での実証実験を2027年度以降に始める。
EV普及には、航続距離の制約や充電設備の整備が課題となっている。走行するEVへの無線給電で、充電スポットでの充電頻度を減らし、利便性を向上させる。
ホンダの研究開発子会社である本田技術研究所が、EVに取り付ける受電装置と道路に埋め込む送電装置を開発。大成建設が道路設計や電源システムを開発し、子会社の大成ロテックが道路の施工方法を担う。
出典: jiji.com / 元記事はこちら
3
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 19:52:05.11 ID:/bJ74L6s0
まだEVとか言ってんのか。ホンダ大丈夫か
26
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 19:59:46.46 ID:Er/ZDL/d0
これだけの電力を賄うために原発は増やす必要があるよね
161
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:57:25.96 ID:w6Ur3MNk0
>>26
あと20基は稼働しないとね
30
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:01:36.02 ID:NGj3PjtX0
無駄に捨てる電気多そう
45
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:06:27.36 ID:5EnPjHVF0
>>30
俺もそう思った
39
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:04:19.50 ID:2GTIVu4w0
電磁波すごそう
アルミホイル買いだめしとかないと
46
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:07:36.38 ID:Kxe4KvQB0
>>39
パソコンもスマホも危ないらしいよ
48
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:08:13.16 ID:W1fXXXiP0
どうだろうか
架線を設けてそこから給電するというのは？
ナイスなアイデアだろ？
102
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:27:36.07 ID:pvkU6jMy0
>>48
トロリーバスかよ
50
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:08:58.74 ID:QIuxo8GA0
つまんね～事してないでちゃんと劣化しないで大容量のバッテリー作れよ
56
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:11:06.80 ID:oc7sacsj0
>>50
ほんとその通りwwww
こんなもんインフラ整備に
どんだけ金かかるんだ
54
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:10:11.63 ID:qWkIVEnj0
電気はエネルギー効率が悪い
坂道とかあっという間に目盛りが減る
気温でもパフォーマンスが左右され安定しない
どうしようもない
80
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:19:51.91 ID:x9sSdvhd0
>>54
上り坂あればどこかんで下るでよw
84
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:22:12.58 ID:Ufsq30yp0
やっぱこれが誰もが思い描く未来だよな
さあ全国の道路に埋設しよう
88
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:24:05.15 ID:x9sSdvhd0
>>84
なんか違うと思う
もっとスマートな方法があるはず
107
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:30:53.67 ID:qWkIVEnj0
内燃機関車はエンジンの回転数が上がってからトルク（車を動かす力）が強くなりますが
EVは動力にしているモーターの特性上、初速から一気に最大トルクが出てしまいます
裏を返せば加速が優れている、という事ですが燃費、スリッピーな路面でのコントロール性、タイヤの消耗など
デメリットも多いです
上り坂では、このトルク特性が仇となり車体の重さを引っ張り上げるために、モーターが大量の電力を消費してしまうので電力消費も一気に来ます
113
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:33:47.35 ID:x9sSdvhd0
>>107
どこぞのプリオスがミサイルになる理由に過ぎんぞな
111
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:33:11.93 ID:cmLYYyAy0
一時停止線の上に電極つけて信号待ちで充電出来る様にしよう
119
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:36:20.58 ID:x9sSdvhd0
>>111
横断歩道の白線もかけない貧困国にそんなもん無理だろ
112
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:33:24.86 ID:kC0WoT0z0
スマホは充電しながら使用するとバッテリーがめっちゃ劣化するけど、そのへん大丈夫なんかな?
120
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:36:28.94 ID:lPY1h2Pp0
>>112
最近のは充電中はバッテリ充電と本体駆動して
本体のバッテリ駆動はしてない
115
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:35:18.88 ID:qp2BWDZw0
無線送電ってガンダムで言うところのサテライトキャノンとかインパルスガンダムみたいな
狭い範囲に絞った高エネルギーを送る形態がやっとこさだよ。物理的に。
このバイパス区間を走っていれば充電されます～みたいなことを
やろうとしたらそれはもうサイクロプスなわけで。
124
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:38:39.91 ID:x9sSdvhd0
>>115
高出力放電を閉じ込めて運びながら充電できる媒体がいるんだな
139
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:45:28.44 ID:2LweSYln0
送電効率がめっちゃ低いから発電所の負荷が大きくなるやろ
そうなったら電気代上がるやろうし原発立てまくることになるわ
ホンダは反日企業なんか？
143
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:47:20.31 ID:x9sSdvhd0
>>139
ホンダさんも社長チンでからアップル毒林檎みたいになったんかな
179
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 21:08:54.21 ID:rF+uqBRC0
>>139
消費電力３０ワット程度で、６０００ボルト２００アンペアを出力が出来る装置もあるぞ
142
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:46:41.60 ID:Tn5F5YrR0
なんか量子電池ってのが実現したら理論上容量大きくなればなるほど充電早くなるとか、
しかも小さくても充電は1秒もかからないどころかもっともっと一瞬で終わる、安全性も耐久性もめちゃくちゃ高いそうだわ。
実現したら全個体より凄い、完全にガソリン車駆逐、スマホも電池劣化ほぼ無しでもう、30万くらいの端末でも買い切りで気に入った高性能の1台を長く使ってコスパめちゃくちゃ良くなるな。
146
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:49:07.06 ID:x9sSdvhd0
>>142
人類なんて完全無料で生活できるのだろうけど既得権益の権力者の支配欲で貧富の差を作って楽しんでるだけよな
148
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:50:27.76 ID:x9sSdvhd0
>>146
数十人が世界の富のほとんどを所有してるのだろw
156
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:55:02.33 ID:x9sSdvhd0
>>146
医薬品にしてもわざわざ患者を増やす工夫をしてからの販売戦略なのだろうってのあるし
157
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:55:31.00 ID:D75g/z/S0
あー無線充電か
無理だろ。年がら年中アスファルト貼り直してんのに
162
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 20:57:41.68 ID:qp2BWDZw0
>>157
そこは充電装置のとこだけコンクリートを使えばなんとか・・・
トンネルの床にはアスファルトではなくコンクリートが使われてるのと同じ理屈で
168
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 21:00:02.77 ID:5EnPjHVF0
EV全振りしたホンダが実際どうだったかについて知るものは少ない
なので語ろう
ホンダは中華で売るEVに「燁」という名前をつけて「華に火だと？中華を燃やす気か？」と反感を買った
さらにそのEVは誰も峠攻めないのに旋回性能だけが無駄によく、運転支援やIT性能で中華EVにボロ負けの上、価格が100万以上高かった
見事にセールス爆死
187
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 21:13:42.72 ID:MXC9Mr9t0
>>168
全てにおいてセンスないな
そりゃ走行中に充電とか言うわw
184
名無しどんぶらこ
2026/10/05(月) 21:10:10.16 ID:oc7sacsj0
いいからさっさと日本製のバッテリー
作ってくれよwwwww
この話題の背景と論点
この技術は「ダイナミックワイヤレス給電」と呼ばれる方式で、停車せずに走行中のEVへ道路側から電力を送る点が従来の充電スタンド方式と異なる。発表はホンダと大成建設による共同開発と、2027年度以降の高速道路での実証実験開始を示したものに過ぎず、全国の道路に送電装置を敷設することが決まったわけではない。スレで意見が割れたのは主に送電効率とコストの見立てで、無線給電は距離や位置のズレで損失が増えやすく、発電量確保のために原発増設が必要になるとの指摘が出た一方、架線方式やトロリーバスとの比較で「目新しさはない」と見る声もあった。ホンダは中国市場でEV「燁」が苦戦した経緯があり、EV戦略そのものへの不信感も反応の背景にあるとみられる。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「ホンダ、走行中のEVに充電 大成建設と開発、27年度実証へ」より抜粋・要約して構成しています。
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