社会
2026年11月5日
リニア工事費、11兆円からさらに増額へ 5ch「夢なんだよ、日本人の夢」
JR東海がリニア中央新幹線（品川―名古屋間）の工事費見通しを、現行の11兆円からさらに引き上げる方向で検討していることが11月4日、共同通信の報道で明らかになった。増額は昨年10月以来で、着工後では3回目。この見通しは2014年の着工時点から既に倍増しており、資材や人件費の高騰が主因とされる。JR東海は開業時期を年内に示す方針だったが、関係者によると年明け以降にずれ込む可能性もあるという。5chでは、増額分の負担者や静岡工区の着工遅れ、大阪延伸の実現性など、計画全体の先行きを疑問視する声が相次いだ。
11/4(水) 23:29配信 共同通信
JR東海が、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間の工事費見通しを、従来の11兆円から増額する方向で検討していることが4日、関係者への取材で分かった。増額すると昨年10月以来となり、着工以降で3回目。1年ほどで再び増額を迫られる状況になった。物価上昇に伴う資材や人件費の高騰が響く。開業時期の提示に向け、改めて見積もりを進めている。金額を精査中で、年内にも公表する。
工事費見通しは11兆円でも着工した2014年時点から倍増しており、一段と事業のかじ取りの難易度が高まっていることが浮き彫りになった。鈴木康友静岡県知事が静岡工区の着工容認を今年7月に表明したのを受け、JR東海の丹羽俊介社長は品川―名古屋間の開業時期を年内に示すと説明してきた。ただ、関係者によると、開業時期を示すのが年明け以降にずれ込む可能性もあるという。
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
3
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 00:31:44.30 ID:fPjdTU8E0
増えた分は静岡県民へ課税して負担させれば良い
151
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 04:49:14.14 ID:hEjF9vKy0
>>3
静岡など何の関係もない
リニア計画自体が成功の見込みがない無謀な計画だからいくらでも建設費が増える
4
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 00:32:35.84 ID:y4pUXJ+j0
自腹でやるならどうでもいいけど
税金を投入するのはやめてね
22
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 00:47:15.91 ID:6lHOdzcu0
>>4
メガバンク団にはこの事業は実現不可能って貸し付けを断られたから
当時の安倍総理大臣がそれなら国からの貸し付けにすればいいって事で国からの貸し付けになった
64
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 01:52:06.93 ID:aIXn90PM0
>>4
自腹でやってたのに国が税金を使った
だれも頼んでないのに国がやりたかったからしかたない
6
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 00:33:49.08 ID:dxeIZ5/+0
談合認めたほうが安上がりに済んだんじゃないのかｗ
166
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:10:54.10 ID:JI1tgfpG0
>>6
上振れ分を談合の課徴金で徴収すればエエやん
9
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 00:37:44.62 ID:nNHeQErL0
名古屋止まりで終了だよ
だからこそ名古屋先行開業という二段階になっていたわけで、大阪に配慮した建前でしかない
大阪延伸は最初から無理なのは想定内
81
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 02:32:13.89 ID:NKgKzQGi0
>>9
それ全然意味なくないか
今でも東京名古屋は新横浜かっ飛ばせば1時間で着くし
そこが30分になる意味はない
86
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 02:36:57.63 ID:MN8oKTp70
>>81
移動時間は短縮できてもトータルはそう変わらんだろうしなあ
クソ遠い上に深いホームまで移動して保安検査受けてからしか乗れないんじゃ何の意味もない
103
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 03:03:18.89 ID:nNHeQErL0
>>81
名古屋～大阪こそ近すぎて意味無いんだよ
しかも新大阪までリニアを通したところで京都や滋賀からは新大阪から乗らず名古屋かな乗ることになるのも費用対効果最悪
JR東海からしたら新幹線だろうがリニアだろうが儲けは同じだからリニアは名古屋からで充分なわけ
品川～名古屋は中央ルートという東濃や飯田や山梨や相模原など新規開拓のインパクトも大きい
三重や奈良なんて名古屋経由や京都経由で充分便利だからな
大阪延伸は無駄だらけだから最初から延伸する気ないよ
26
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 00:49:46.13 ID:VVDiLlUl0
こんな大事業は民間にやらせるのではなく国家プロジェクトでやれ
33
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 01:00:44.36 ID:6lHOdzcu0
>>26
国はこんな無意味なプロジェクトはやりません
31
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 00:56:53.59 ID:SdUXzDCe0
静岡に新幹線も停めるの止めてみてはどうだろうか
34
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 01:01:55.88 ID:Bq0IknHo0
＞静岡工区の着工は、施工に携わる大成建設がリニア談合事件を巡って国土交通省から営業停止処分を受けたのに伴い、来年3月以降の見通しとなっている。
リニア推進派は腹を切れ
57
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 01:37:40.47 ID:RU8copfe0
>>34
国土交通省も中止の方向に舵を切ったね。
47
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 01:19:43.67 ID:EiGF97Ii0
中国みたいに強制的に住民を移動して地上に作れたらとっくに工事終わってるだろうにな
61
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 01:42:14.28 ID:iWmjNxn10
完成する頃には普通に衰退しきってるからまじで損切ったほうがいいよ
144
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 04:42:51.52 ID:GHoBE5vN0
>>61
工事開始時からかなり国力無うなっからな
72
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 02:20:18.66 ID:tggUs1HT0
最初は「２兆円でJR東海単独で出来るから誰にも口は出させない」つって始めたもの
で、安倍政権になってから国が手助けするようになった
リニアは永遠に完成することはないのだが、問題は誰が責任を取るかで葛西はもう死んでる
76
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 02:24:38.97 ID:jBPNfyaU0
>>72
葛西社長もう死んでたんだ
知らなかった
80
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 02:31:35.60 ID:V6+jYvGC0
岩盤硬くて掘れないし地下水漏れて枯れるし労働力も技術も劣化しちゃってもう無理だよ
川勝がゴネなければ形も見えて来てただろうに、もうモチベーションが維持できない
88
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 02:40:08.86 ID:NKgKzQGi0
>>80
川勝のせいじゃないだろ 他のところも全然ダメなんだから
大体静岡ガーと言うなら名古屋側と東京側から全部掘り進めて最後静岡の2キロ繋げりゃ良かっただけ
部分開業する話出てないんだからそれでいい それも出来てないのに
その程度で設計書からズレて繋げられないならリニアなんて無理無理だし
>>85
持ち物チェックする噂あるしなぁ
乗る側からしたら今の新幹線じゃなくほぼ飛行機
95
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 02:52:15.12 ID:uRlQqfLU0
リニアってのは実利じゃないんだよ
夢なんだよ、日本人の夢
高速鉄道は理屈じゃない
ロマンなんだよ
技術者と国民が一体になった夢だ
98
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 02:59:33.50 ID:OWYxUp6c0
>>95
dreamじゃなくnightmareだねｗ
間違いなし！ｗ
99
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 03:00:23.85 ID:NKgKzQGi0
>>95
ほぼのぞみで良くねーか
東京大阪は名古屋止めなきゃもっと早いだろうがそれもやらないし
速さとかいうけど現状早くしたくないのはJR東海
100
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 03:00:42.16 ID:9eHdEpFt0
振動で「お酌できない」リニア工事で料理店が廃業 住宅の敷地は陥没、家屋にヒビ…住民の訴えにJR東海は
2026年11月2日 東京新聞
https://www.tokyo-np.co.jp/article/525483
102
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 03:02:30.97 ID:9eHdEpFt0
>>100
画像
134
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 03:47:00.71 ID:C0eb2I070
南アルプスぶち抜くルートが無茶過ぎたんだろ
長野経由にしとけばよかったのに
136
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 03:50:29.58 ID:XpAdsl8j0
>>134
南アルプスをぶち抜く前に、品川から先に進めないでいるので
ルートは関係ない。長野ルートだって品川から出ていけないなら同じこと
152
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 04:53:10.07 ID:NKgKzQGi0
>>136
それ以前に悲願の名古屋駅周辺が地権者が無茶苦茶で土地の買収が一向に進まないらしい
名古屋に停めるの諦めた方がいいレベルらしいぞ
165
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:10:48.55 ID:GHoBE5vN0
>>152
名古屋要らんわ
169
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:13:30.41 ID:hEjF9vKy0
>>152
土地買収がいらない東京の大深度地下トンネルからしてまったく工事が進んでいないのが現実
マスコミはJRに乗せられてさも静岡が問題のようなデマを流し続けてきたが
170
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:13:56.98 ID:xqJP3Swe0
品川ー甲府まででいいから先に部分開業できないの？とりあえず、死ぬ前にリニア乗りたいって需要はありそうだけど
175
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:18:35.42 ID:NKgKzQGi0
>>170
山梨の実験線が乗車やってるからそれに乗れば
176
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:19:15.53 ID:NKgKzQGi0
>>170
山梨の実験線が乗車やってるからそれに乗れば
173
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:17:59.28 ID:5IPCSBlC0
東海道新幹線が老朽化してるからメンテ入らないとならならず、今までのように酷使できない
また複々線化の必要性から、ならいっそリニアでいきましょって理屈づけだから
177
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:19:52.91 ID:DdCJDW7O0
昔宮崎にもリニア実験線があったような？
178
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:21:30.28 ID:NKgKzQGi0
>>173
それすら諦めて北陸新幹線大阪延伸だがな
>>177
あったよそれを山梨に移した 今ソーラーパネルが並んでる
181
名無しどんぶらこ
2026/11/05(木) 05:27:27.13 ID:hEjF9vKy0
>>173
新幹線の老朽化が理由もJR東海がついたウソの一つ
現にすでに東海道新幹線の老朽化対策は完了してる
この話題の背景と論点
リニア中央新幹線は2014年の着工時点の工事費見通しが今回の11兆円のおよそ半分だったとされ、今回が着工後3回目の増額となる。JR東海は当初全額自己負担での建設を掲げていたが、2016年に国の財政投融資から3兆円の低金利融資を受ける形に方針が変わった経緯があり、スレで触れられた「国の貸付」はこの制度を指すとみられる。静岡工区は大井川の水資源問題で長く着工が認められず、今年7月に鈴木康友知事が容認に転じたばかりで、名古屋・東京側の用地買収や大深度地下工事の進捗についてはスレ内で未確認の情報も混在しており、実際の状況は公表資料で確認する必要がある。品川―大阪間はもともと名古屋先行開業を経た二段階方式で計画されており、大阪延伸の時期は現時点でも未定のままである。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「【独自】リニア工事費再び増額へ JR東海、11兆円から」より抜粋・要約して構成しています。
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