EVは日本の雪道で使えるか 5ch「君雪道走ったことないやろ」

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「EV車は欠陥品でトヨタのハイブリッドこそ至高」という書き込みから始まったスレは、ノルウェーのEV普及率97%を引き合いに出す反論と、日本の豪雪地帯特有の事情を挙げる反論とで大きく割れた。積雪量の比較や除雪後の道路状況をめぐる応酬が続き、後半はトヨタと日産の企業戦略の違いへと話題が移った。

1 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:27:18.45 ID:ID:A+DaqZr70
ほんまにそうなんか
9 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:37:42.54 ID:MdSzCQkc0
長期的にはEVに移行するのは間違いない
10 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:38:26.41 ID:rrax1/3f0
>>9
既に間違ってる
11 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:39:17.24 ID:eCkrzei70
日本人はトヨタが死んだら終わりだとわかってるから何かと理由をつけて否定してるだけ
もう終わるのが確定な自動車なんかに金使ってる間に中国はフィジカルAIでも覇権とるだろうね
23 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:49:45.97 ID:REp30KEc0
少なくとも東京以南の雪降らないとこなら向いてるで
ただ家庭に充電環境整備できる戸建てやな
週末しか車乗らないってタイプなら都市圏でも向いてる
下手すりゃガソリン車よりもオイルやカーボンの心配しなくていいからマシまである
32 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:55:51.72 ID:dERpCZxg0
>>23
そもそもノルウェーがEV化率97%な時点で日本は雪が降るからとかってのはあんまり説得力ないとは思う
36 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:59:34.38 ID:REp30KEc0
>>32
雪の質が違うからなんともいえん
関越道の閉じ込めみたいなことは北欧はないからな
あと除雪のガタガタ道はEVにはまだキツい
40 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:02:25.56 ID:Xv2mm4+v0
>>32
その97%ってのも国策でEV優遇しまくった結果だからねえ
29 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:55:11.42 ID:HYocLGO30
アンモニア燃料自動車(窒素+水素=アンモニア)
ってのもあったな電池じゃなくて燃料として窒素と水素使うってやつ
二酸化炭素ゼロ
34 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 06:56:36.02 ID:kVPzeEX7r
>>29
なお製造過程
38 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:02:04.44 ID:dERpCZxg0
>>36
むしろフィンランドの方がその手の閉じ込めのリスクは高いで
52 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:04:55.89 ID:REp30KEc0
>>38
ノルウェーどこ行ったんや?
北欧は湿度の低さと気温の低さで軽いサラサラ雪で除雪も楽なんや
日本海でたっぷり水分染み込んで降らせる日本の雪とは違う
一度日本海側の除雪後のガタガタ道走ってみるとええで
よくアルファードのバンパー落ちてる
58 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:08:47.37 ID:AK8lbIFfM
日本人は車を移動手段以上に財産と考えてるからリセールがウンコチンチンな時点でEVは選択肢から外れる
金持ちが道楽で買ってるだけや
64 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:11:19.23 ID:REp30KEc0
>>58
アシ車としてのEVは需要あると思うで
スズキが軽トラEV出したら席巻すると思うわ
とくに田舎はガソスタ撤退だらけだけど太陽光には事欠かんからな
59 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:09:49.89 ID:dERpCZxg0
>>52
なんでそんな平気で嘘つくん?
ノルウェーの雪は全然サラサラちゃうで
ノルウェーの雪はむしろ湿度も高いし何気に気温高くなるから溶けてアイスバーンになる


つかバンパー落ちるのとEVかどうか全く関係ないやん
61 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:10:36.26 ID:mumE+Ui10
EVでエアコン使ったら航続距離相当落ちるだろ
糞暑い時期にエアコン無しとか考えられんしな
84 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:21:17.97 ID:J4uQuvqO0
>>61
エアコン使って満充電でたったの130kmしか走れない
69 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:14:17.05 ID:REp30KEc0
>>59
北欧の降雪量と日本の降雪量比較してきてみ?

デコボコ道は下部に車重があってバッテリーを下部に積むEVにはダメージあるんやで

車興味ないやろ?
83 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:21:12.11 ID:dERpCZxg0
>>69
お前の話はそもそもの前提が嘘やからな
何しれっと話逸らしてるんや?

つかボコボコ具合は日本もノルウェーも大差ないし
雪道走るうえで荷重が下側にある方がむしろ安定性上がるからメリットやで
87 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:22:45.46 ID:4R4c7M/r0
>>83
君雪道走ったことないやろ
安定の前にバンパー逝くわ
72 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:16:10.22 ID:dERpCZxg0
>>65
そもそもが日本の冬じゃEV使えないって話が間違ってるって話やから
ノルウェーでEV優遇されてるかどうかは関係あらへんやろ

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86 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:21:55.86 ID:dERpCZxg0
>>79
日本で使い物になるかどうかの話やろ?

じゃあ日本の冬でもEVは問題ないってのに異論はないんやね?
91 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:23:50.84 ID:J4uQuvqO0
>>86
まずは真冬にヒーター使って300km以上の航続距離を証明してからだな
でなきゃ使い物にならない
104 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:30:22.10 ID:REp30KEc0
>>83
調べなかったんか?日本の最大降雪量8mに対してノルウェーは2mや
冬季通してだから一回の雪の量が北欧は大したことないんや
即ち除雪後のガタガタ道も桁が違う

頼むから調べる手間惜しまないでくれ
114 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:35:16.80 ID:dERpCZxg0
>>104
最大の積雪だけ見てどうすんねん
それに除雪してる場所なら道路は大差ない
まさか8mつもる地域の道路は8mの雪の上を車が走ってると思ってるんか?

お前雪道走った事ないやろ
118 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:36:13.01 ID:o2QdR/340
>>114
青森民的に言うとお前の方が間違っとるな
素直に謝ろうか
122 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:36:45.10 ID:REp30KEc0
>>114
「冬季通して」読めなかったかぁ
車乗ってる奴ならドカ雪の頻度やなってピンとくるんだけどな
132 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:41:01.89 ID:TZkVePJb0
テレビで言ってたが
ジワリとEVシェアが増えてるらしい地方じゃガソスタ減って自宅で充電出来るEV軽のセカンドカーの需要は注目されていて
中国メーカーも参入に市場はどうなるのかどうのこうの言うてたな
137 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:42:47.70 ID:lvkG5DA70
>>132
田舎だけ
シェアとか言ってもたかが知れとる
141 それでも動く名無し 2026/08/28(金) 07:43:48.76 ID:J4uQuvqO0
>>132
まず、自宅駐車場車庫で充電出来る人が何%いるのか、ってところからやね

※本記事は5ch(なんでも実況G)スレッド「日本人「EV車はダメ!欠陥品!トヨタのハイブリッドカーこそ至高であり究極」」より抜粋・要約して構成しています。

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