中国BYD、2四半期連続の減益 5ch「円安なのに中国メーカーに負けてるのはなぜ」
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BYDの2026年1〜6月期決算は純利益が前年同期比20.5%減の123億3000万元(約2930億円)となり、2四半期連続の減益となった。輸出台数世界一やEV用電池シェア首位という好調な指標の裏で、価格競争による利益率の低下が浮き彫りになった格好だ。5chのスレッドでは、中国メーカーの輸出攻勢の勢いと、円安下でも赤字・大幅減益に沈む日本の自動車大手の決算とを並べる反応が集まり、従来の「円安なら輸出企業が有利」という前提が崩れていることへの驚きが広がった一方、中国製EVの品質や模倣疑惑を巡る応酬も交錯した。
【北京時事】中国の電気自動車（EV）最大手、比亜迪（BYD）が28日発表した2026年1～6月期決算は、純利益が前年同期比20．5％減の123億3000万元（約2930億円）だった。
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
他からパクリ、人権無視の安い労働力で安値を実現し、情弱をターゲットに広告して、売りさばく
だからどんどんすり減っていく
【悲報】日本、さっそくテスラを分解して技術をパクる
動画
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e634129955c4969bc2257b3dd9ac38e39f9fea2
1～3月期、中国の自動車輸出台数は約107万台となった。前年同月比で＋58%という驚異的な伸びを記録し世界一となった。
中国は国内での新車販売台数において2009年に世界一となっており、輸出においても世界一となるのは時間の問題と認識されていた。
数出してもクオリティがなぁwww
もう日本は万博で使えなくなったシナ電動バスで懲り懲りなんだよ
ポルシェ
マツダ
ランチア 1989
日産 1994
上フェラーリ
下未発売トヨタクラウンスポーツ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ef21f4b586ced83105d97b3025e9e1c60722b90
中国国有石油大手の中国石油化工集団（シノペック）は15日、中国初のメタノール製水素製造供給ステーションが稼働を開始したと発表しました。同ステーションは1日あたり1000キロの高純度（99.999％）水素を生産でき、従来の水素ステーションに比べて20％以上のコスト削減を実現できるとのことです。
中国は世界最大のメタノール生産国であり、世界のメタノール生産能力の60％を占めています。工業用水素製造など他の製造方法に比べ、メタノールによる水素製造はエネルギー消耗が小さく、コストも低いです。北東部の大連市（Dalian）に設置された中国初のメタノール製水素製造供給ステーションは、ステーション内での水素製造により、貯蔵に対するニーズが低減したことなどから、水素使用コストの大幅な削減につながりました。
ソース
What popular product actually began as a copycat brand?
https://www.quora.com/What-popular-product-actually-began-as-a-copycat-brand
レクサスLSは海外でベンツSクラスやBMW7シリーズに販売台数ボロ負けで生産終了して歴史に幕を閉じたんやっけ
そりゃそうだろ家電製品なんだから
それはお前がテレビ映像で見たのがハイブリッドだっただけや
現実は95%がガソリン車
渡河チャレンジ動画で水に弱いからこそ防水性能がっつりやるからかテスラ渡りきってた
ソース
What popular product actually began as a copycat brand?
https://www.quora.com/What-popular-product-actually-began-as-a-copycat-brand
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA050VT0V00C26A8000000/
韓国、台湾の1～6月の輸出額が初めて日本を上回ったことが分かった。人工知能（AI）向け半導体特需を受けて急伸した韓台に対し、日本は半導体関連の素材・製造装置に強みが限られ、恩恵に差が出た。世界が求める最終製品の供給で後手に回る日本のものづくりの現状を映す。
トヨタ利益半減
スズキ利益25%減
スバル利益75%減
三菱赤字転落
マツダ赤字500億
ホンダ赤字6900億
日産赤字5330億
前代未聞の超円安なのに中国メーカーに負けてるのどうして？
消せ消せ消せ
資源を輸入してるからです・・・
円安意味なかったｗ
怖くて乗れないよな？
これよな
他の家電とかと違って車は目立つから死んでも中国車は買わない
🇯🇵トヨタは🇨🇳中国企業に抜かれた
世界輸出台数で負けてる 世界中が中国の車乗ってる証拠
前代未聞の超絶円安効果を持ってしても負けてる
円安が元に戻った時、とてつもない差が生まれてる
https://news.yahoo.co.jp/articles/3629af7d26b24c95e888400c0056ad5a1d9f7541
【最高速315.82km/h！】
CFMOTO「V4 SR-RR」が中国製バイクの最高速記録を更新！
210馬力超の997cc・V4エンジンを搭載-webオートバイ
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026031200937
ホンダは１２日、２０２６年３月期連結決算で、純損益が４２００億～６９００億円の赤字（従来予想３０００億円の黒字）に陥る見通しだと発表した。北米で電気自動車（ＥＶ）を取り巻く市場環境が急速に悪化したことを受け、予定していた一部モデルの発売や開発を中止。設備の減損損失など関連の損失を計上するため。
他サイトの新着
https://toyokeizai.net/articles/-/855565?display=b
アジアで最も裕福な国の1つであるシンガポールの自動車市場で、中国のEV（電気自動車）大手のBYD（比亜迪）がシェア首位に躍り出た。
2024年の新車登録台数は4万3022台。BYDはそのうち6191台を占め、14.4％の市場シェアを獲得した。日本のトヨタは5736台で第2位に後退、第3位はドイツのBMWの5042台だった。
近年、シンガポールではEVの普及が加速している。2024年のEVの新車登録台数は1万4448台と（エンジン車を含む）総登録台数の33.6％を占め、2023年の18％から大幅に上昇した。
考え直してくれたみたいで後日めっちゃ後輩に感謝された
よう言うた！
中国車は選ばないようにしないとな
中国共産党に魂売ってんだから中国車に命預けるぐらい訳もないだろ？
ケンモメンは中国車すら金無くて買えないけど
金が無くてコピペで荒らすのが精一杯なんだろうw
価格競争になって国産も安くなるしええやんか
車道に出てくるんやで
この話題の背景と論点
BYDの減益は、中国EV市場での過当な価格競争が背景にある。EV用電池の世界シェア首位や、輸出台数で日本を上回った実績など、中国メーカーの拡大ペースは数字の上では際立つ一方、1台あたりの利益は薄く、スレでも「利益なき拡大」への評価が分かれた。もう一つの論点は、超円安下でもトヨタやホンダなど日本勢の決算が軒並み減益・赤字に沈んでいる点で、「円安なら輸出企業は有利」という従来の前提が崩れていることへの驚きが目立った。ただし要因は資源輸入コストの上昇や北米EV市場の失速など複合的で、単純に中国メーカーの攻勢だけが原因とは言えない。中国車への評価では、模倣疑惑や安全性への不安を挙げる声と、輸出台数・電池シェアで世界をリードする現実を指摘する声が対立しており、感情的な反発と客観的な数字評価が併存しているのがこのスレの特徴と言える。
※本記事は5ch(なんでも実況G)スレッド「[悲報] 中国BYD2半期連続減益、500万のEV1台の利益7万円」より抜粋・要約して構成しています。
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