トヨタ下請けに値下げ要求 5ch「改善提案までしてくれる」
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トヨタが2026年10月以降、部品を納入する下請けメーカーに価格引き下げを要請する方針だと報じられた。一方で下請けに卸す鋼材の価格は逆に引き上げるとの情報もあり、5chのスレッドでは「値下げの根拠が見えない」という疑問から始まり、実際にトヨタの調達担当が業務改善の提案や設備投資まで担って値下げを実現させているという体験談が相次いだ。ホンダや日産との交渉スタイルの違いを比較する声も上がり、単純な「下請けいじめ」批判とそれを否定する声とで意見が分かれた。
尚、トヨタから下請けに卸す鋼材は値上げするものとする
鋼材の卸価格をトヨタ引き上げ
トヨタ、部品価格引き下げ要請へ 10月以降、取引先メーカーに
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
引き下げなんて今出きるんか？
どういう理屈で値下げできるん？
どういう理屈で値下げできるん？
>>7
値上げ「エビデンス用意しろ」
値下げ「改善して値下げしろ。エビデンス？ないよ？」
値上げ「エビデンス用意しろ」
値下げ「改善して値下げしろ。エビデンス？ないよ？」
>>7
無駄なコストっていっぱいあるやん
備品とかは全部自分で持ってきてもらったりトイレトッペーパーも自分の使ってもらったり
無駄なコストっていっぱいあるやん
備品とかは全部自分で持ってきてもらったりトイレトッペーパーも自分の使ってもらったり
>>7
BYDを敵思ってる奴らが無償で部品を作れば良い
BYDを敵思ってる奴らが無償で部品を作れば良い
技術もまるで成長しないクソ企業よりキオクシアがナンバーワンになってくれ
>>11
ただのメモリメーカーのキオクシアてｗ
ただのメモリメーカーのキオクシアてｗ
なんでキレてるやつこんな居るん？おまんら期間工でもやっとるんか？？
良いもんが安くなるんは消費者側からしたら大歓迎やろ
良いもんが安くなるんは消費者側からしたら大歓迎やろ
>>12
自分は対して身を切らず弱いものいじめしてるからやろ
自分は対して身を切らず弱いものいじめしてるからやろ
>>12
車なんかほぼほぼ値下げしないでしょ
最近なんかはほぼ変わってないマイナーチェンジで値上げばっかり
車なんかほぼほぼ値下げしないでしょ
最近なんかはほぼ変わってないマイナーチェンジで値上げばっかり
>>12
しょーもないネットばっか見てるとそういう短絡的思考しかできなくなくなるから気をつけるんやで
しょーもないネットばっか見てるとそういう短絡的思考しかできなくなくなるから気をつけるんやで
関税対策でアメリカ向けに値下げ→ツケは子会社→トヨタは過去最高水準の利益
トリクルダウンどこ……😭
トリクルダウンどこ……😭
>>30
過去最高の利益水準じゃないぞ
関税影響と部材費高騰で利益2期連続下げてる
過去最高の利益水準じゃないぞ
関税影響と部材費高騰で利益2期連続下げてる
>>16
そのただのメモリメーカーより進歩ないのがトヨタな
20年前と今で車の技術全く変わってねえじゃん
停滞してんだよ完全に
そのただのメモリメーカーより進歩ないのがトヨタな
20年前と今で車の技術全く変わってねえじゃん
停滞してんだよ完全に
>>33
株やってるやつでもキオクシアそこまで信じてるやついねーよ
メモリなんていずれ暴落するやん
所詮アップルに安く買い叩かれていた下請け会社側だし
株やってるやつでもキオクシアそこまで信じてるやついねーよ
メモリなんていずれ暴落するやん
所詮アップルに安く買い叩かれていた下請け会社側だし
トヨタの値下げ要求は単に要求するだけじゃなくて下請けの業務改善の提案もするし、なんなら下請けの調達部門がその取引先と会議するときに同席までするぞ
>>37
これよく言われてるけどホントなの？
これよく言われてるけどホントなの？
キミらトヨタの下請けにすらなれなかった人らでしょ？
>>42
それってマジモンの奴隷やん
それってマジモンの奴隷やん
>>42
トヨタの下請けを誇られても…
トヨタの下請けを誇られても…
>>41
ワイの会社と仕入先との交渉の場になぜかトヨタの社員が同席して仕入先を理論武装でまくし立てて値下げさせたで
結果的にうちは値下げしても利益率アップになった
ワイの会社と仕入先との交渉の場になぜかトヨタの社員が同席して仕入先を理論武装でまくし立てて値下げさせたで
結果的にうちは値下げしても利益率アップになった
>>46
ただの下請けの下請けいじめやん
ただの下請けの下請けいじめやん
>>47
トヨタの下請けは誇っていいだろ９割方が年収中央値越えてんで
トヨタの下請けは誇っていいだろ９割方が年収中央値越えてんで
>>55
子会社と下請け勘違いしてない？
子会社と下請け勘違いしてない？
お前らって謎に保険屋は叩かんよな
>>64
虚業は叩きどころが判りにくいやろしな
そもそもココにおるやつ殆どが保険と無縁の生活しとるやろｗ
虚業は叩きどころが判りにくいやろしな
そもそもココにおるやつ殆どが保険と無縁の生活しとるやろｗ
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底辺のTOYOTAバッシングなんなんやろな
ネトウヨのTOYOTA持ち上げもカウンターとしてあるが
ネトウヨのTOYOTA持ち上げもカウンターとしてあるが
>>65
単純に妬ましいんやろ
単純に妬ましいんやろ
トヨタやキーエンスの調達担当は下請けどもの業務をカイゼンするプレゼンまでして値下げさせつつ下請けの利益も増やすから…
>>73
なおその影響を受けた他社の調達担当は馬鹿の一つ覚えのような値下げ要求をする模様
なおその影響を受けた他社の調達担当は馬鹿の一つ覚えのような値下げ要求をする模様
トヨタは効率化のための設備投資費用も引っ提げて値下げ交渉可能するから下請けとしてはむしろ大歓迎やで
こんだけ資金提供人材出向させるから効率こんだけの設備新設してね
新設してくれたらこんだけの期間の発注は確約するよってするんよ
孫請けまでは似たような価格交渉してるんやで
曾孫玄孫まで行くとキツいかもしれんが
こんだけ資金提供人材出向させるから効率こんだけの設備新設してね
新設してくれたらこんだけの期間の発注は確約するよってするんよ
孫請けまでは似たような価格交渉してるんやで
曾孫玄孫まで行くとキツいかもしれんが
>>88
コンサルするんか
気になるのは鋼材買わせとるんやね
保管費用払わんでええし在庫持たないのはズルイと思うわ
コンサルするんか
気になるのは鋼材買わせとるんやね
保管費用払わんでええし在庫持たないのはズルイと思うわ
>>88
この仕組みしらんやつが値下げ要求批判してて草はえる
売った買ったの末端消費者購買しか知らんから批判できるんやろな
この仕組みしらんやつが値下げ要求批判してて草はえる
売った買ったの末端消費者購買しか知らんから批判できるんやろな
>>88
そりゃあこれトヨタも受けた下請けもwinwinかも知れんけどやり方ズルくねぇかって思うんだよなこれ
こんなんだからトヨタ以外の自動車メーカーが死に体なんじゃ
そりゃあこれトヨタも受けた下請けもwinwinかも知れんけどやり方ズルくねぇかって思うんだよなこれ
こんなんだからトヨタ以外の自動車メーカーが死に体なんじゃ
大手自動車メーカーそれぞれと付き合いある部品メーカーに勤務してるが
トヨタ
値下げ圧力が1番厳しいけどコストダウン専門の部署の人がコンサル的な事して下手したら設備投資の面倒まで見てくれる
ホンダ
購買部門がなんでこの値段なんだよって圧力かけて来るけど何も分かってないから適当な説明したらそれを信じるバカばかりなので楽
日産
値下げ交渉にエンジニアが出て来るので適当な事言ったら割とバレるから面倒くさい
こんな感じだ
トヨタ
値下げ圧力が1番厳しいけどコストダウン専門の部署の人がコンサル的な事して下手したら設備投資の面倒まで見てくれる
ホンダ
購買部門がなんでこの値段なんだよって圧力かけて来るけど何も分かってないから適当な説明したらそれを信じるバカばかりなので楽
日産
値下げ交渉にエンジニアが出て来るので適当な事言ったら割とバレるから面倒くさい
こんな感じだ
>>148
やっぱりトヨタが1番有能では？
やっぱりトヨタが1番有能では？
>>148
1番真っ当な日産の末路が悲しいなぁ
1番真っ当な日産の末路が悲しいなぁ
この話題の背景と論点
下請けへの値下げ要求は、公正取引委員会が「下請けいじめ」に目を光らせてきた分野で繰り返し問題になってきたテーマで、トヨタが鋼材の卸価格を引き上げる一方で部品の買い取り価格は下げるという非対称な構図が今回の報道の焦点だった。スレで意見が割れたのは、値下げに業務改善の提案や設備投資支援が伴うかどうかという点で、体験談ベースでは「トヨタは提案とセットだから納得感がある」という擁護と「結局は下請けへのしわ寄せに変わりない」という批判が対立した。ホンダは価格の根拠を厳しく問わない代わりに圧力寄り、日産はエンジニアが交渉に同席して精査するなど、自動車大手ごとの調達スタイルの違いも語られた。なお「トヨタの下請け」と「トヨタの子会社」は待遇面で性質が異なり、スレ内でも混同を指摘する声があった点は読者が注意したい。
※本記事は5ch(なんでも実況G)スレッド「トヨタ様、下請けに値下げ要求」より抜粋・要約して構成しています。
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