車線変更でバイクと衝突、86乗り「俺は悪くない」 5ch「バイクの自滅だわな」
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5ちゃんねるのニュー速VIPに、86(ハチロク)を運転していた男性が車線変更した直後にバイクと衝突し、バイクが原形をとどめないほど大破した画像とともに「俺は悪くない。車線変更したらバイクが突っ込んで来た」と主張しているという投稿が立った。事故現場の位置関係を巡ってスレ内では解釈が割れ、過失割合や刑事責任の見通しについて議論に発展。あわせてバイクの「すり抜け」運転の是非についても意見が交わされた。
たしかに？
50代にもなって８６かぁ
もうちっと良い車乗りてえよなあ
もうちっと良い車乗りてえよなあ
>>3
子どもがやっと手から離れて86
全然ありじゃね
子どもがやっと手から離れて86
全然ありじゃね
>>3
年齢的にイニD世代の上の方だな
年齢的にイニD世代の上の方だな
逮捕されても不起訴になれば法律的にはノーダメなんだろうけどここまで大々的に拡散されると本人キツそうだなぁ
>>10
交通事故は自分悪くないよと主張すればするほど過失が認定されやすくなるから
この報道されて不起訴にはならないだろうな
警察関係者でない限り
交通事故は自分悪くないよと主張すればするほど過失が認定されやすくなるから
この報道されて不起訴にはならないだろうな
警察関係者でない限り
>>10
死んでるし車線変更して後方確認不足だから不起訴にはならんよほぼほぼ2-3年は豚箱行きよ
死んでるし車線変更して後方確認不足だから不起訴にはならんよほぼほぼ2-3年は豚箱行きよ
>>10
おまけに容疑否認してて裁判になれば裁判官や裁判員への心証悪い
おまけに容疑否認してて裁判になれば裁判官や裁判員への心証悪い
>>14
いや後方確認したけど何もいなかったから車線変更しだしたらバイクがとんでもないスピード出して来たとかの可能性もあるだろ
そんな危険運転だったら後方確認だけでどう回避しろと？
そういう壊れ方だぞこれは
いや後方確認したけど何もいなかったから車線変更しだしたらバイクがとんでもないスピード出して来たとかの可能性もあるだろ
そんな危険運転だったら後方確認だけでどう回避しろと？
そういう壊れ方だぞこれは
>>20
それ後方確認できてない
死角に入ってたから見えませんでしたって言ってと言い訳にならないし
まだ遠いから行けると思ったってのも言い訳にならない
それ後方確認できてない
死角に入ってたから見えませんでしたって言ってと言い訳にならないし
まだ遠いから行けると思ったってのも言い訳にならない
>>20
それ俺も考えたけど車がノーウインカーかほぼ同時とかじゃないとこうはならなくね
それ俺も考えたけど車がノーウインカーかほぼ同時とかじゃないとこうはならなくね
バイクに当たったのは認めても「私の運転が事故の原因に～」ってとこわざわざ言うか？
バイクに対して妨害運転してたんじゃねぇだろうなこいつ
バイクに対して妨害運転してたんじゃねぇだろうなこいつ
>>27
言うだろ
バイクって大体カスだし
車二車線両方走ってるのにその間すり抜けたりするバカばかりだからな
言うだろ
バイクって大体カスだし
車二車線両方走ってるのにその間すり抜けたりするバカばかりだからな
>>27
86乗ってるおっさんだからあり得そう
86乗ってるおっさんだからあり得そう
きっとバラバラになったバイクと死体を見たはずだが警察に自分の運転でこうなったとは思わないっていうのはなかなか冷静だな
これ言わないと人殺しになるもんな
これ言わないと人殺しになるもんな
>>120
まあ>>27なんだろうな
まあ>>27なんだろうな
これバイク乗りほど学んどけよ
すり抜けすんな馬鹿
すり抜けすんな馬鹿
>>46
俺は絶対しないようにしてるけどすり抜けしないバイクなんて体感1割以下に感じるわ
だからバイク乗りが馬鹿ばっかって言われても仕方ないなと思ってる
俺は絶対しないようにしてるけどすり抜けしないバイクなんて体感1割以下に感じるわ
だからバイク乗りが馬鹿ばっかって言われても仕方ないなと思ってる
>>49
特に車の運転に不慣れな奴な
車の運転の経験がある奴は、車からどう見えているかとか、車はどういう挙動をするか、とか要は車の視点も加味してバイクの運転もするだろうけど、
バイクしか経験無い奴はバイクの視点しか知らないから危ないんだよ
特に車の運転に不慣れな奴な
車の運転の経験がある奴は、車からどう見えているかとか、車はどういう挙動をするか、とか要は車の視点も加味してバイクの運転もするだろうけど、
バイクしか経験無い奴はバイクの視点しか知らないから危ないんだよ
>>49
そもそも原付でなければクルマが二輪車の格好をしてるだけの同じ自動車だからな
クルマと同じようにちゃんと列になって走れよと
そもそも原付でなければクルマが二輪車の格好をしてるだけの同じ自動車だからな
クルマと同じようにちゃんと列になって走れよと
>>55
中型～大型トラックの後ろはマジで怖すぎるなー
相手からも見えてないだろうしそもそもこっちもトラックの車高のせいで信号とか標識みづらいし
中型～大型トラックの後ろはマジで怖すぎるなー
相手からも見えてないだろうしそもそもこっちもトラックの車高のせいで信号とか標識みづらいし
>>59
カーブ時の内輪差も注意だな
カーブ時の内輪差も注意だな
>>59
つまりさっさとすり抜けて前出るのが正解ってことね
つまりさっさとすり抜けて前出るのが正解ってことね
どっちが悪くても死ぬのはバイク
バイク乗りは公道は戦場だと思わなきゃいけない
俺は42年乗ってたバイクを先月降りた
生き残ったのは運が良かっただけ
バイク乗りは公道は戦場だと思わなきゃいけない
俺は42年乗ってたバイクを先月降りた
生き残ったのは運が良かっただけ
>>66
それはマジだと思う
何年もバイク乗りまして生きてる奴は運がいいだけ
それはマジだと思う
何年もバイク乗りまして生きてる奴は運がいいだけ
>>66
おや？カブが手を振ってるぞ？
おや？カブが手を振ってるぞ？
86とか恥ずかしくてよく乗ってられるな
>>71
そんなこと言ったらバイクのほうが恥ずかしくて乗ってらんないだろ
そんなこと言ったらバイクのほうが恥ずかしくて乗ってらんないだろ
>>71
変わってんなあ
変わってんなあ
>>71
恥ずかしいか？沢山見るけど沢山みるからか？というかお前は何乗ってるの？BMWとか？BMWも沢山みるけどな
恥ずかしいか？沢山見るけど沢山みるからか？というかお前は何乗ってるの？BMWとか？BMWも沢山みるけどな
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いや原因にはなってるだろｗｗｗｗｗ
お前が車線変更しなかったらこの事故に関しては起きてない
何言うとんねん
お前が車線変更しなかったらこの事故に関しては起きてない
何言うとんねん
>>91
>>1の写真しかないからわかんないけど
仮に速度差が60キロだとすると
1秒で16m以上進んじゃうから
常識的で安全な車線変更しても避けるのは不可能だよね
という判決もあり得る気はする
>>1の写真しかないからわかんないけど
仮に速度差が60キロだとすると
1秒で16m以上進んじゃうから
常識的で安全な車線変更しても避けるのは不可能だよね
という判決もあり得る気はする
>>100
車線変更するときの義務を守っていれば
新幹線並みの速度で走ってくる後続車がいても事故にはならない
車線変更するときの義務を守っていれば
新幹線並みの速度で走ってくる後続車がいても事故にはならない
>>100
真後ろから突っ込まれたとかじゃないと車側を完全擁護は難しいだろ
真後ろから突っ込まれたとかじゃないと車側を完全擁護は難しいだろ
こうか？
これなら普通にバイクの自滅だわな
これなら普通にバイクの自滅だわな
>>129
バイクと車の位置は逆ね
バイクと車の位置は逆ね
>>134
根本的に間違ってるのに断定口調で言うなよ（笑）
根本的に間違ってるのに断定口調で言うなよ（笑）
>>147
こういうやつが事故るんだろうな
自分は間違ってない正しい
ほかの車が避けるはずって思考で
こういうやつが事故るんだろうな
自分は間違ってない正しい
ほかの車が避けるはずって思考で
車のうえに乗ってる奴は何ナノ？
>>162
おまえには何が見えてるんだ？
おまえには何が見えてるんだ？
>>167
イーグルアイ使ってる
再現VTRみたいなのがこの人には見えてくる
イーグルアイ使ってる
再現VTRみたいなのがこの人には見えてくる
この話題の背景と論点
日本の民事上の過失割合の目安では、後続直進車に対して車線変更した側が重い過失を負うとされることが多く、基本比率は「変更車7:直進車3」程度が一般的とされる。ただし後続車が著しい速度超過をしていた場合はこの比率が修正されることもあり、レスで意見が割れていたのはまさにこの点だった。またバイクの「すり抜け」自体は法律で明確に禁止された行為ではなく、車両通行帯の中で安全に進行する限り直ちに違反にはならないが、進路変更中の車の直前に進入する形になれば評価は変わる。今回の事故がどちらに当たるかは画像だけでは判断できない。刑事責任についても、供述の当否は捜査機関が現場の痕跡や目撃証言から個別に判断するもので、「否認すると不起訴になりにくい」といった見立ては経験則であり、確定した法的ルールではない点は誤解しやすい。
※本記事は5ch(ニュー速VIP)スレッド「【画像】バイクを木っ端微塵にしたハチロク乗り「俺は悪くない。車線変更したらバイクが突っ込んで来た。」」より抜粋・要約して構成しています。
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