社会
2026年10月11日
外国人ドライバー採用拡大 5ch「人手不足じゃなくて賃金不足だろ」
トラック運転手に残業規制がかかった「2024年問題」で人手不足が深刻化するなか、在留資格「特定技能１号」の対象に運送業が加わったことを受け、物流業界で外国人ドライバーの採用が広がっている。読売新聞の記事を受けた5chのスレッドでは、低賃金が放置されてきた構造への批判や、長距離輸送の担い手不足を指摘する声が相次いだ。一方で、自動運転が将来どこまで代替できるかをめぐっても意見が分かれた。
10/11(日) 15:01配信
読売新聞オンライン
物流業界で外国人ドライバーを採用する動きが広がっている。在留資格の「特定技能１号」に運送業が認められたことが契機となった。トラック運転手の残業規制が強化された「２０２４年問題」以降、深刻化する人手不足への対応策として期待される一方、安全確保に向けた環境づくりが課題となる。（大塚健太郎）
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
17
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 18:40:05.36 ID:UQXgiLxu0
社員として働くのはまだいいが、フリーランスは認めるなよ
214
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:07:32.57 ID:ahNtQUWA0
>>17
そのうち経営者が外国人で外国人ドライバーだらけの会社が出来る
30
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 18:45:25.65 ID:A9Q7GOy90
35
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 18:48:07.59 ID:nIuS2EWM0
Amazonの宅配業者見てりゃ分かるが働き手はいるんだよね
外国人使わなきゃ成り立たないって単に金払い悪いから誰もやらねぇだけよ
89
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:19:38.83 ID:If0Y+bL+0
>>35
そんな末端はいるんだよ
足りないのは長距離ドライバー
39
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 18:50:23.53 ID:8hvKgiKt0
長距離トラックの運転手さんには感謝しかありません！🙏
101
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:24:03.11 ID:X3VsVG/x0
>>39
送料払うから長距離ドライバーの給与をもっと上げて欲しいわ
54
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 18:57:05.69 ID:oeS7L5US0
日本人を散々年齢と経験で弾いてきて人材不足の元を作ってきたくせに40過ぎた未経験の外人を有難がって雇う
給料安いからかと思いきや氷河期世代の非正規以上に払っているというね
92
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:20:18.43 ID:kr68aCjC0
クラクションをよく鳴らす国、鳴らさない国
126
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:31:11.92 ID:a6hlFW3g0
まずは賃金と労働条件を平均以上に上げろ。
人手不足じゃなくて賃金不足だろ。賃金良かったころは余るくらい運転手いただろ
130
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:33:48.94 ID:Vfn0av990
>>126
でも配送料上げると文句言うんだろう
135
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:38:57.76 ID:fBs9uWmy0
>>126
賃金はもう十分上がってるけどそれでも人来ねーよ
絶対数が少ないんだから
157
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:49:51.50 ID:AUfDuzdA0
>>126
上げたら苦しい
日本人が来るほど上げる前に外国人が来てくれる
企業は外国人を雇う
日本人は来れない
外国人を憎む日本人が増える
まあ、外国人で済む仕事が増える度に日本人の居場所はなくなっていくのさ
そして外国人ヘイトのみが溜まる
153
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:47:28.56 ID:h31saBQd0
自動運転で仕事が無くなるとか言ってるやつ
バカですｗ
168
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:53:47.40 ID:znRLi6ql0
>>153
高速道路は本気でやれば自動運転はできるんじゃね
歩行者も信号もない前提だし
175
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 19:55:21.24 ID:wqB6ca7c0
>>168
雨と葉っぱでセンサーが狂う問題は解決できたんかね
192
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:01:57.35 ID:tcmhaPM60
>>168
高速のみなら自動運転は余裕で実用化できるだろうけどどこで人と交代するのっていう
バカでかいトラック止められるとこなんて限られるし夜のPAがトラックで一杯で駐車場足りてない問題なんて今ですらあるし
187
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:00:04.34 ID:LLPHMsS+0
そのうち自動運転になるから要らなくね？
202
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:04:42.38 ID:5T1zYzfe0
>>187
日本は無理
毎日人間の運転で死亡事故起きてるのに自動運転で1件でも死亡事故起きたら集団ヒステリー起こすのが日本
211
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:06:57.23 ID:faUssLYJ0
>>187
自動運転にできるのはせいぜい高速道路だけだろ
都市部の4メートル、6メートルの道路で自動運転できるようになるにはインフラを整備する余力がない
219
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:08:18.56 ID:ahNtQUWA0
>>187
当面無理だな
特にトラックは積荷荷卸しとかあるし
234
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:11:40.04 ID:pOyhP4aQ0
氷河期雇わないのはなんで？
補助金目当てなの？
241
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:12:18.79 ID:IFRQ37D+0
>>234
おじいちゃん
その議論は2010年代に終わってるんだよ
266
名無しどんぶらこ
2026/10/11(日) 20:21:38.18 ID:ahNtQUWA0
>>234
素人中年にブルーカラー勤まる訳ないわ
この話題の背景と論点
背景には、トラック運転手の残業時間に上限が設けられた「2024年問題」と、運送業が在留資格「特定技能１号」の対象に加わった制度変更がある。スレ内では、人手不足の原因を「賃金の低さ」に求める声と、「賃金を上げても絶対数が足りない」とする声とで意見が割れた。長距離輸送の担い手が特に不足しているとの指摘も複数あった。自動運転による代替可能性も話題になったが、高速道路以外の市街地走行や荷卸し作業への対応など、実用化までの課題を指摘する声が目立ち、楽観視する流れにはならなかった。なお外国人労働者の受け入れ拡大は国の制度設計の是非に関わる論点を含むため、特定の政党や政策方針への賛否に関する書き込みは記事から除いている。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「物流業界で外国人運転手の採用拡大、「特定技能１号」認定契機…「日本の交通ルールへの十分な理解必要」」より抜粋・要約して構成しています。
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