社会
2026年10月2日
トラック運転手「年収1000万円」の時代 5ch「佐川で20代でフェラーリ乗れた」
1980年代後半、トラック運転手は過酷ながら年収1000万円も狙える仕事として注目されていた。きっかけは1990年前後の物流関連の規制緩和で、新規業者が急増して競争が激化し、運賃も人件費も下がっていったとされる。5chのスレでは、佐川急便がバブル期に「20代でフェラーリに乗れる」と謳う求人広告を出していたという話や、規制緩和の時期は小泉改革ではなく90年代前半だったという指摘が交わされた。現在はタクシーへ転身する運転手も増えているが、こちらも車両過剰や自動運転タクシーの台頭という新たな不安を抱えている。
「ブルーカラービリオネア」という言葉も生まれ、注目を集める高収入ブルーカラー層。
1980年代後半には、過酷ながらも若者が年収1000万円を稼げると注目されたトラック運転手。
(略)
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
2
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:42:11.61 ID:WiLLsC8K0
安く引き受ける馬鹿がいるからそうなる
44
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:01:26.21 ID:NHF84W2o0
>>2
それだけ誰でも参入できる仕事だから仕方ない
74
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:24:13.10 ID:yMEVMk450
>>2
円高デフレで人件費が低下した
5
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:45:19.01 ID:vdOmizYC0
タクシー運転手も後5年もすりゃ人余りになりそう
78
警備員[Lv.0][新芽]
2026/10/02(金) 13:26:59.62 ID:jlNh9Eiq0
>>5
もう余ってるよ
各会社に車両が余ってるから
甘言並べた求人が常に出てる
以前ほど稼げないけど
稼げるテイで求人してる
7
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:46:04.44 ID:8wvtwIVy0
でも工業系の長距離大型は給料いいよ
45
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:01:48.92 ID:swCjArGX0
>>7
その代わり事故ったら自己責任で弁償だから
9
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:46:40.42 ID:pU/dPb9B0
小泉改革かと思ってたら90年からだったのか、儲かる仕事ってつくづく国の規制で変わるってわかるな
175
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:17:34.61 ID:/L1VlI2D0
>>9
むしろ小泉改革でトドメさされた業種
14
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:48:06.53 ID:CF16VPBM0
うちに出入りしてる佐川のあんちゃん、バブル期は初任給80万円だと言ってたな・・・
20
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:50:28.46 ID:IhShjUkx0
>>14
BOSSジャン返せって言っといて
31
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:52:59.91 ID:9hVHi2ei0
>>14
バブル絶頂期の佐川の求人広告って、20代でフェラーリ乗れたとかだったからな
今じゃ見る影もないらしいが
148
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:00:05.26 ID:Eu3Vi5Hm0
>>14
それって先輩からバブル期の給料聞いたってこと？
本人が経験したならもう結構な年だろ。
18
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:49:37.67 ID:IhShjUkx0
病院通いの年寄り増えたからタクシーも割と稼げるだろ
50
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:05:44.53 ID:5/c1xjg50
>>18
介護タクシー片道15分で1万円
27
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 12:52:01.89 ID:LwfMeGTR0
自分の大切な命・時間・人生を売り渡すのには、あまりに安い
やればやっただけ報酬が得られる報酬系の仕事は、報酬の代わりに失うものに気がつきにくい
例えば1ポイント（1円）を得るために1時間を無駄にするにはバカバカしい、これは誰でも気がつくだろう
ただ中途半端に「高給」らしきものを手に入れられるものは大きな犠牲を払っているのにその犠牲には気がつきにくい
例えばタクシーなんて21時間労働の年間休日72日なんだよ
その給料を得るために何を失うか、よく考えた方がいいよ、特に若い人と老い先短い人はね
116
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:47:09.44 ID:V7VJZOfA0
>>27
夜勤で寿命が17年縮むって研究あるしな
157
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:03:06.24 ID:LYh+t8Kr0
>>27
年間休日72日てマジ？休日二倍にするか、年稼働日数７２日にするかしないとムリポ。
64
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:19:17.44 ID:SojKMGB00
地方のバス運転手とかどない？
68
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:21:03.54 ID:H/zyvX300
>>64
なり手不足でさらに悲惨
73
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:24:05.14 ID:AbCdSgjC0
続々と自動運転タクシーのニュース出てるこの時期にする話題か
>>64
地方のバス運転手なんて薄給で有名な職業じゃないですか
114
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:46:04.36 ID:5QTrna7i0
京都のMKタクシー(観光専用) 平均年収
57歳 社歴8年 年収859万8548円
54歳 社歴12年 年収801万6076円
42歳 社歴7年 年収772万9642円
25歳 社歴6年 年収764万1196円
個人タクシーなら会社に抜かれないから丸儲けだよ 優秀な人から独立する
125
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:52:07.42 ID:0ssjSNSZ0
>>114
無事故無違反歴が10年以上とか無きゃ個人免許取れないから結構厳しいだろ。
135
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:55:53.72 ID:tJRhqhsa0
>>114
こんな低い年収で応募するやついんの？
124
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:51:58.24 ID:wd6XGbCW0
自動運転に駆逐される
140
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:58:01.42 ID:sVdo+q9Q0
>>124
高速道路はまだしも一般道は当分無理でしょ
歩行者や自転車の不規則行動はいくらAIが学習しても事故が防げると思えない
146
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:59:01.90 ID:lk5iMKz60
>>140
昭和ジジイは
149
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:00:13.19 ID:wd6XGbCW0
>>140
来年から始まる
131
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:54:47.81 ID:PlX8aOX50
「9時5時週休二日制賞与あり」で入った運送会社
5時出社0時終わり10日１休だったなボーナス夏冬ともに10万だった
132
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:54:52.66 ID:0ANtmAui0
稼げたのダンプじゃね？
高卒で免許取って4tで頭金溜めて20で大型取得
ダンプ持ち込みの過積載上等で20で1000万いってただろ
136
警備員[Lv.0][新芽]
2026/10/02(金) 13:56:23.20 ID:MFxOhFh60
>>131
そういう会社はいずれ淘汰されて無くなるやろね
>>132
という夢を見ましたww
143
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 13:58:30.49 ID:0ssjSNSZ0
>>132
ダンプとかラフターとか建設車両は家買う位ね値段するよ。
172
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:15:32.64 ID:brOmqBBX0
空港リムジンなんかとてもじゃないが免許あっても運転出来る自信がないな
181
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:19:18.45 ID:mTe0Zah70
>>172
その割にバスの運転手って薄給なんだよな
184
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:20:52.91 ID:0ssjSNSZ0
>>181
昔は高かったんだよ。
バブルの頃、それで叩かれて新聞にも載ってた。
178
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:18:11.96 ID:28bIKwi00
佐川急便 求人広告 1989年
198
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:35:51.54 ID:dFzMzdkm0
200
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:36:50.92 ID:0ssjSNSZ0
建設の談合だってこれ以下では下請けや孫請けに対して対価を支払えないって下限があって
それを無くしたら下請けや孫請けが殆ど利益無しで受けざるを得なくなるから。
所得を下げる様な事を推進すりゃこうなるわけ。
213
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:51:34.28 ID:i6QmkuUB0
>>205
まあ基本的にそうだが下請け業者が食っていけるギリギリのラインの飴と鞭使って仕事やらせる建設業界も運送業も儲けのあるルートは
基本的に自社でやらせて薄いとこ赤字は下請け業者に投げる構造
214
名無しどんぶらこ
2026/10/02(金) 14:51:56.25 ID:0ssjSNSZ0
>>205
受けないとその最低の所得も得られなくなるから受けざるを得ないってわからないか？
この話題の背景と論点
トラック運転手の高収入ブームは、1990年前後の物流二法施行による参入・運賃規制の緩和が引き金とされる。新規業者が増え供給過多になり、価格競争で運賃が下がった結果、運転手の取り分も減っていったという経緯がある。スレで出た「小泉改革」は2003年の規制緩和を指すと思われるが、実際の転換点はそれより前の90年代前半にあり、この時期のずれは読者も混同しやすい点だ。建設業や運送業に共通する多重請負構造も、下請け・孫請けの取り分を薄くする一因として挙げられている。タクシー業界でも、京都MKタクシーのように個人事業主化すれば高収入を得られる例はあるが、全体では車両過剰や自動運転タクシーの実用化が今後の不安要素として語られた。ただし一般道での完全自動運転の実用化にはまだ時間がかかるとの見方もスレ内にあった。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「【ブルーカラー】年収1000万円の“運送ドリーム”、夢破れたトラック運転手はタクシーへ」より抜粋・要約して構成しています。
この記事のリアクション
まだコメントはありません。