警視庁、自転車の追い抜きルールで黄色センターライン半数を白に塗り直し
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今年4月の道路交通法改正で、自動車が自転車を追い抜く際に一定の側方間隔を保つことが定められた結果、都内の道幅が狭い道路では間隔を取ろうとすると追い越し禁止を示す黄色のセンターラインを越えてしまうケースが相次いでいることが報道で判明した。これを受け警視庁は、都内にある黄色センターラインのおよそ半数を白線に塗り直す方針を示した。5chのスレでは、矛盾は改正前から指摘できたはずだという行政批判、線を塗り直すより運用ルールの文言を変えればいいという意見、自動車と自転車どちらが速度や位置を調整すべきかという論点で反応が分かれた。
自転車追い抜き「新ルール」で相次ぐ交通違反 警視庁が都内の黄色センターラインを「白線」に塗り直しへ【スポットライト】
今年4月の道路交通法の改正とあわせ、車が自転車を追い抜く際のルールが決められたことにより、車が自転車との間隔を保つためはみ出し禁止の黄色のセンターラインを越えてしまう別の交通違反がおきていることがスポットライトの調査報道でわかりました。この報道を受け、警視庁は東京都内にある黄色のセンターラインのおよそ半数を「白線」に塗り直す方針であることが新たにわかりました。
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
意味がわからない
昔からはみ出しはNGだぞ
車は車道だよ
歩道走るのは無理だよ
分かってたよな？
日本の行政には難しかったんや
わかってた
専門の人じゃなきゃわからなかったとかいうレベルじゃなくて一般人すら懸念していた点
自動車が待機すりゃよくね？
これやろな
なんG民ですら気がつくことに気が付かないで法整備するわけないしなんらかの思惑を隠すための隠れ蓑にしたんやろな
道路整備の会社に仕事振るためとか
マジでこれ
形から入って経費ばかりかかるポンコツは辞めさせろ
>>81
抜いちゃダメなとこでも抜けるようになるからダメに決まってるでしょ
それだと中抜きできなくなるからだめ
そりゃそうだがまあ実際は誰も咎めてないし、殆どのケースでは直進して追い抜いてただろ
それができなくなったって話じゃないの
これ
道幅狭いってのはそういうことだろうし
危険なものを放置する理由はないでしょ
お前が違反を悪いことだと思ってないなら勝手にやってりゃいいんじゃない？
法に従うなら東京の下道とかチャリが居るだけで時速5km以下で進行しなきゃいけないけど話分かってる？
チャリのスピードが時速5kmで草
事故とか渋滞と一緒でそういう状況ならそういう運転するしかないでしょうが笑
何を当たり前のことを笑
そんで対向車と正面衝突か
ロードバイクとかは専用施設でのみ運転可
歩道は狭いし歩行者は通行する位置や方向を指定されてないからだいぶ難しいよ
自動車が自転車の速度に合わせる方がはるかに簡単
時速5kmくらいのママチャリなんて腐るほど居るけどどういう事なん
ていうかソッチのほうが圧倒的多数じゃね
10kmも出てるか怪しいわどいつもこいつも
お前免許くらいとって運転しような
恥ずかしい
東京の下道でセンターラインが黄色の道の話だろ？
腐るほどみるなら例えばどこか教えてほしいわ
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自動車様がいつでも機嫌よく速度出して通行できるのが前提だとするとおかしいのかもしれないけど
限られた道路を安全に共有するルールとしてはなにもおかしくないと思う
障害物とか自転車とかを追い抜く目的ならはみだせるらしいね白実線
基本どっちもはみ出し禁止
白はとにかくはみ出し禁止
黄色は追い越しのためのはみ出し禁止で右折とかOK
自転車の後ろをノロノロ走る自動車が煽り運転で逮捕されればええんやないか
この話題の背景と論点
今年4月の改正で自動車に自転車との側方間隔確保が義務化されたが、都内の道路は道幅が限られている区間が多く、間隔を取ろうとすると反対車線側の黄色センターラインを越える形になってしまう。黄色線はもともと対向車線の見通しが悪い区間などで追い越しのためのはみ出しを禁じる目的で引かれているため、警視庁は新ルールとの整合性を取るために白線への塗り直しを選んだとみられる。スレでは、矛盾は施行前から分かっていたはずだという行政批判、線の意味を書き換えるだけで済むのではという効率面の疑問、自動車と自転車のどちらが速度や位置を譲るべきかという根本的な対立が同時に出ており、単純な「塗り替え」の話というより交通ルール自体の設計の難しさが浮いた議論になっている。
※本記事は5ch(なんでも実況G)スレッド「警察「すまん！中央線が黄色だと自転車追い抜き出来ない。全て白色に塗り直させる！本当にすまん！」」より抜粋・要約して構成しています。
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