一時停止からの合流、ウインカーは右か左か 5ch「本線に見せる意味ないんですよね」
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一時停止標識のある合流地点で、ウインカーは右と左のどちらを出すのが正しいのかを問う画像が5chのスレッドで話題になった。道路交通法上はこの地点が交差点として扱われるため教科書的には左ウィンカーが原則とされる一方、本線を走る車や対向車から見えやすいという理由で右ウィンカーを支持する声も根強く、実際の運転経験を踏まえた意見が次々と交わされた。「ウインカーは誰に向けて出すものか」という前提の違いが、議論をさらにかみ合わなくしていた。
どっちなん？
分からんかったらどっちも出せばいいやん
最初にその3個のリンゴをどこで買ったのか…聞いて欲しいの…
そして残りの2個のリンゴを一緒に買いに行って欲しい
そして残りの2個のリンゴを一緒に買いに行って欲しい
本線の人に警告するためにやるので右ウィンカー
左は後続車への通告の意味だけどこの場合左折以外ないので必要ない
左は後続車への通告の意味だけどこの場合左折以外ないので必要ない
右でいいよ
左ウィンカー出したって本線の人には見えないんだから意味ないやろ
なんのためのウィンカーやねん
左ウィンカー出したって本線の人には見えないんだから意味ないやろ
なんのためのウィンカーやねん
>>21
本線側から見て右ウインカーついてたら逆走してくるんかと思ってビビるわ
本線側から見て右ウインカーついてたら逆走してくるんかと思ってビビるわ
>>21
本線に見せる意味ないんですよね
本線に見せる意味ないんですよね
他からわかりやすいようにだから右ってどっかで見た
>>26
その理屈だと通常の直角交差点での左折においても右ウインカーを出す、となるで
その理屈だと通常の直角交差点での左折においても右ウインカーを出す、となるで
合流なんやから右やろ
高速で左ウィンカーだすか？
高速で左ウィンカーだすか？
>>48
高速道路で一時停止ってまじ？
高速道路で一時停止ってまじ？
>>48
一時停止あるなら交差点扱いやから高速とかバイパスの合流とはちゃうやろ
一時停止あるなら交差点扱いやから高速とかバイパスの合流とはちゃうやろ
>>8
この場合左折以外ないってどういうことや右折するかもしれんやん
この場合左折以外ないってどういうことや右折するかもしれんやん
>>52
矢印見えんのか
矢印見えんのか
>>56
お前この画像の矢印が全てのドライバーの視界に表示される矢印だと思ってるのか
お前この画像の矢印が全てのドライバーの視界に表示される矢印だと思ってるのか
>>56
実際の道路にこういう矢印はないと思うけどな
実際の道路にこういう矢印はないと思うけどな
>>71
その左ウィンカーは誰に見せるの？
その左ウィンカーは誰に見せるの？
>>74
片側一車線なら対向車線の車に見せるやろ
片側一車線なら対向車線の車に見せるやろ
こういうのも「一時停止だから」って言い出すやつ居そうで怖いわ
はい答え
>>77みたいに付加車線あるなら右出せ
>>77みたいに付加車線あるなら右出せ
時々「優先道路を真っ直ぐ走ってるやつに合図見えないと意味ない」とか言うやついるけどさ、
この状況でウィンカー見せてどうにかしてもらうような運転するの辞めてもらえる？？？
この状況でウィンカー見せてどうにかしてもらうような運転するの辞めてもらえる？？？
>>87
あいつらウィンカー出して突っ込んだら避けてもらえるつもりなんかな
あいつらウィンカー出して突っ込んだら避けてもらえるつもりなんかな
>>87
ウィンカーの意味全否定じゃん
ウィンカーの意味全否定じゃん
>>87
どうにかするような運転やめろってのは正論だけど結局公道って予想もつかないような事は起き得ると思って運転した方がええやろて思ってる
この状況ならウインカーどっちに出しても出さなくても変えられるような事は少ないと思うけど心構え的な話で
どうにかするような運転やめろってのは正論だけど結局公道って予想もつかないような事は起き得ると思って運転した方がええやろて思ってる
この状況ならウインカーどっちに出しても出さなくても変えられるような事は少ないと思うけど心構え的な話で
前の車が右出したらどう思う？
>>89
そらUターン気味に右行くんやと思うわな
膨らんで無かったらまぁ左行くんやと思うわ
そらUターン気味に右行くんやと思うわな
膨らんで無かったらまぁ左行くんやと思うわ
>>92
じゃあ誰に見せるの？
じゃあ誰に見せるの？
>>95
後続車と対向車
後続車と対向車
>>90
何をもってして“付加車線”とするんですかね
何をもってして“付加車線”とするんですかね
>>98
一時停止があったら付加車線ではない
一時停止があったら付加車線ではない
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>>99
なんの心構え？
「いつでも突っ込んでぶつけてやるぞ💪」みたいな話？
なんの心構え？
「いつでも突っ込んでぶつけてやるぞ💪」みたいな話？
>>106
自分が危険な割り込みするぞーじゃなくて自分は制御できても他人はそんなんお構いなしなわけやん
住宅街でいつでも子供が飛び出してきても対応できる速度で運転するみたいな話
この形の道で万が一なんて極端な話になるけど目視とミラー確認すり抜けて超スピードで突っ込んでくる車がいたらとかさ
自分が危険な割り込みするぞーじゃなくて自分は制御できても他人はそんなんお構いなしなわけやん
住宅街でいつでも子供が飛び出してきても対応できる速度で運転するみたいな話
この形の道で万が一なんて極端な話になるけど目視とミラー確認すり抜けて超スピードで突っ込んでくる車がいたらとかさ
左が正解やけど、実際は右を出してる方が周りも分かりやすい
>>108
走っててもそっちのがよくみるしな
レスバ用のくだらん話
走っててもそっちのがよくみるしな
レスバ用のくだらん話
まずウインカー出してる奴いたら警戒するからどっちに出してても変わらん
>>116
だから右に出すんや
左だとこの角度じゃ本線のやつから見えないだろ
だから右に出すんや
左だとこの角度じゃ本線のやつから見えないだろ
左出しても後続に見えなくね？
>>125
後続は見えるよ
後続は見えるよ
この話題の背景と論点
合流地点に一時停止標識がある場合、道路交通法上はその地点が「交差点」とみなされ、本線への進路変更ではなく通常の左折と同じ扱いになる。そのため教習所的には左ウィンカーが原則とされる。一方で実際の運転現場では、対向車や後続車から見えやすいという理由で右ウィンカーを出すドライバーが多く、この「法律上の原則」と「現場の慣習」のズレがスレで対立の軸になっていた。さらに議論の中では、ウインカーを「誰に見せるためのものか」という前提自体が食い違っており、後続車向けと考える人と本線を走る車向けと考える人で結論が変わっていた点も見落とされがちなポイントだ。なお付加車線の有無や交差点の形状によって正解が変わりうるため、一律に「右か左か」で断定できない点にも注意したい。
※本記事は5ch(なんでも実況G)スレッド「【画像】車の免許持ってる人しか答えられない問題がこちらｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」より抜粋・要約して構成しています。
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