GR86は「スポーツカーじゃない」と友人に言って口論に 5ch「軽トラでもサーキット走れるぞw」
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5chのなんでも実況Gに立ったスレで、友人が新車のトヨタGR86を「スポーツカーを買った」と報告したところ、投稿者が「86はスポーツカーではない」と言い返し口論になったという体験談が投稿された。投稿者は「スポーツ走行で性能の限界を引き出す走り方ができる車」という独自の定義を提示したが、その定義だとサーキットを走れる86は当てはまってしまうと指摘され、話が噛み合わないまま水掛け論が続いた。トヨタ自身がGR86をスポーツカーとして販売している事実や、軽トラでもサーキットは走れるという極端な反例も飛び出し、スレは「スポーツカーの定義とは何か」を巡る議論に発展した。
喧嘩になったんだけど俺が悪いの？
スポーツカーってスポーツ走行するために作られた車のことだろ
スポーツ走行ってのは要するにタイムとかドライビングプラジャーを追求するために車の性能の限界を引き出すような走り方なことだろ
スポーツカーってスポーツ走行するために作られた車のことだろ
スポーツ走行ってのは要するにタイムとかドライビングプラジャーを追求するために車の性能の限界を引き出すような走り方なことだろ
その人がスポーツカーだと思えばそうなんだよ
>>4
それは流石に暴論では
それは流石に暴論では
いやスポーツカーの定義とか決まってないから
あとタイムを追求出来るかどうかってお前の定義なら86はサーキット走れるからスポーツカーだよ
あとタイムを追求出来るかどうかってお前の定義なら86はサーキット走れるからスポーツカーだよ
>>8
軽トラでもサーキット走れるからなぁw
軽トラでもサーキット走れるからなぁw
トヨタがスポーツカーって言ってるけど
>>13
>>14
スポーツカーじゃん
お前の負けで草
スポーツカーじゃん
お前の負けで草
ID:lOpMF7AY0はビックモーターが「やっぱりビックが1番！」って言ったら素直にそう受け取るのか？
>>24
受け取らないけど
受け取らないけど
>>28
だよね
トヨタがスポーツカーだと言ったところで鼻で笑われるよ
だよね
トヨタがスポーツカーだと言ったところで鼻で笑われるよ
>>32
それでお前のスポーツカーの定義だと86はスポーツカーになるわけだけど
そこんとこどうなん？
負けるん？
それでお前のスポーツカーの定義だと86はスポーツカーになるわけだけど
そこんとこどうなん？
負けるん？
>>35
俺の定義
スポーツ走行ってのは要するにタイムとかドライビングプラジャーを追求するために車の性能の限界を引き出すような走り方なことだろ
じゃあ86はスポーツカーじゃねえじゃん
俺の定義
スポーツ走行ってのは要するにタイムとかドライビングプラジャーを追求するために車の性能の限界を引き出すような走り方なことだろ
じゃあ86はスポーツカーじゃねえじゃん
>>39
86でサーキットでタイムアタックしてる奴ぎょうさんおるけどその辺はどうなん
86でサーキットでタイムアタックしてる奴ぎょうさんおるけどその辺はどうなん
>>39
ならサーキット走れる車ならスポーツカーだよね
ならサーキット走れる車ならスポーツカーだよね
シビックタイプRはファミリーカーなんか？
>>51
スポーツグレードや
スポーツグレードや
>>44
それは86を楽しんでいるのであって、86が、スポーツカーというわけではないな
ミニクーパーでレースしてる人も普通にいるし
それは86を楽しんでいるのであって、86が、スポーツカーというわけではないな
ミニクーパーでレースしてる人も普通にいるし
>>53
お前の言うドライビングプレジャーはどうなったんだよw
お前の言うドライビングプレジャーはどうなったんだよw
>>53
ミニクーパーだってJCWはスポーツカー言ってええやろ
ミニクーパーだってJCWはスポーツカー言ってええやろ
え？サーキット走れるからこの車もスポーツカーなんだぁ！
って言い出すのは流石に頭悪すぎるぞ
って言い出すのは流石に頭悪すぎるぞ
>>57
そう言ってんのはお前なわけだけど
お前のスポーツカーの定義がそれなわけだからな
そう言ってんのはお前なわけだけど
お前のスポーツカーの定義がそれなわけだからな
>>59
ごめん、いままだこれに笑っててはらいたい
↓
え？サーキット走れるからこの車もスポーツカーなんだぁ！
ごめん、いままだこれに笑っててはらいたい
↓
え？サーキット走れるからこの車もスポーツカーなんだぁ！
>>64
矛盾した発言してて痛いのはお前
矛盾した発言してて痛いのはお前
>>71
何一つ矛盾してないぞ
何一つ矛盾してないぞ
>>76
そんでおまえはなに乗ってんの？
そんでおまえはなに乗ってんの？
>>76
どこがどう矛盾してないのか説明してみて
86はサーキット走れてタイムアタックもできるし楽しむことも出来るって自分で言ってるよな
ならお前の言う定義に当てはまっちゃうわけやけど
どこがどう矛盾してないのか説明してみて
86はサーキット走れてタイムアタックもできるし楽しむことも出来るって自分で言ってるよな
ならお前の言う定義に当てはまっちゃうわけやけど
どのラインからスポーツカー認定できるんやろかな
GRヤリスはどうなんや
GRヤリスはどうなんや
>>92
GRヤリスはそもそもラリー系やろ なおオフロード走れない模様
つかまあ結局チューン必要って話でしかないのだけどさ
86でレース走行している輩が一杯いるようにそこはそう
GRヤリスはそもそもラリー系やろ なおオフロード走れない模様
つかまあ結局チューン必要って話でしかないのだけどさ
86でレース走行している輩が一杯いるようにそこはそう
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>>95
日本語苦手で勝手に読み違えて自滅ご苦労さん
日本語苦手で勝手に読み違えて自滅ご苦労さん
>>99
>>1でいきなり自滅したのがお前やで
>>1でいきなり自滅したのがお前やで
>>101
もう何言ってるかわからんなお前
もう何言ってるかわからんなお前
>>102
何言ってるのかわからないのはお前の方だよ
何言ってるのかわからないのはお前の方だよ
本物臭が凄いなww
演じてこれなら大したもの
演じてこれなら大したもの
>>106
スレタイでググってみような
スレタイでググってみような
>>109
じゃ改めて聞いてみるけど、お前なにがしたいん？
俺に86はスポーツカーだと認めて欲しいの？
ならそう説得してみなよ
じゃ改めて聞いてみるけど、お前なにがしたいん？
俺に86はスポーツカーだと認めて欲しいの？
ならそう説得してみなよ
>>111
認める認めないとかどうでも良くてお前の定義だとスポーツカーになるって言ってるだけだぞ
それで86はスポーツカーじゃないって抜かすんだからお前の定義に間違いがある
86をスポーツカーじゃないって言うなら定義を変えろ
認める認めないとかどうでも良くてお前の定義だとスポーツカーになるって言ってるだけだぞ
それで86はスポーツカーじゃないって抜かすんだからお前の定義に間違いがある
86をスポーツカーじゃないって言うなら定義を変えろ
この車のことハチロクって言ったらこのスレにいるブーブー大好きオタクが発狂するってマジなん？
>>122
86表記よりハチロクのほうがいいのか
メモっとくわ
86表記よりハチロクのほうがいいのか
メモっとくわ
この話題の背景と論点
GR86はトヨタがスバルと共同開発し2021年に発売した後輪駆動クーペで、「GRシリーズ」としてトヨタ自身が公式に「スポーツカー」と位置づけて販売している。一方で「スポーツカー」には自動車区分上の統一された定義がなく、車体形状・駆動方式・走行性能・販売側の呼称など何を基準にするかで線引きが変わる。スレで割れたのは、投稿者が「性能の限界を引き出しタイムやドライビングプレジャーを追求する走り方ができる車」という独自定義を立てたことで、その定義だと「サーキットを走れる車は全てスポーツカーになる」という反論を招き、話が噛み合わなくなった点にある。車種そのものの評価というより、言葉の定義を巡る水掛け論になっている点が読みどころで、メーカーが公式に名乗っているかどうかと、走行性能上の実態が一致するとは限らないという、よくある誤解にも触れている。
※本記事は5ch(なんでも実況G)スレッド「友「スポーツカー買った！GR86新車！」俺「は？86はスポーツカーではないだろ」←俺間違ってないよな？」より抜粋・要約して構成しています。
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