テスラ、サイバートラック生産終了へ 5ch「日本で見たことない」の声
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イーロン・マスクCEOが率いるテスラが、ピックアップトラック「サイバートラック」の生産を2027年半ばまでに段階的に終了すると発表した。2023年末の納車開始以来、尖った外装と近未来的なデザインで注目を集めてきたが、当初掲げていた販売目標には遠く及ばなかったとされる。5chのスレッドでは「日本で見かけたことがない」という声が相次ぎ、安全基準を満たせず公道を走れない事情や、軽トラックの耐久性と比較する意見が目立った。一方で株価は発表直後に上昇しており、受け止め方は割れていた。
11/7(土) 6:30配信
テクノエッジ
テスラのイーロン・マスクCEOは、2027年半ばまでに同社のピックアップトラックCybertruck（サイバートラック）の生産を段階的に終了すると述べました。
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
日本で見かけることはついになかったな
>>3
そら登録できないからな
そら登録できないからな
>>3
優秀な軽トラがあるからな。
耐久性は軽トラのほうが断然上じゃね？
優秀な軽トラがあるからな。
耐久性は軽トラのほうが断然上じゃね？
>>3
数回あったぞ
パッと見、タウンエースくらいのデカさのプリウスみたいな車だった
トラックっていっても、
剥き出し荷台が後部にあるピックアップトラックの変形だし
如何にも死角が多くて運転しにくそうだった
プリウスのデカい劣化版
米国だと、ピックアップトラックだと、日本の軽自動車みたいな扱いで
税金とかが乗用車よりも安くなるから、
貧人は乗用目的でもピックアップトラックを買うのがデフォルト
数回あったぞ
パッと見、タウンエースくらいのデカさのプリウスみたいな車だった
トラックっていっても、
剥き出し荷台が後部にあるピックアップトラックの変形だし
如何にも死角が多くて運転しにくそうだった
プリウスのデカい劣化版
米国だと、ピックアップトラックだと、日本の軽自動車みたいな扱いで
税金とかが乗用車よりも安くなるから、
貧人は乗用目的でもピックアップトラックを買うのがデフォルト
こないだ知り合いがテスラのモデルYっていうのを中古で買ってた
こんな身近にテスラ買う人がいるとはと
でも400万くらいだって意外と安いんだな
こんな身近にテスラ買う人がいるとはと
でも400万くらいだって意外と安いんだな
>>6
EVの中古・・・
EVの中古・・・
>>6
バッテリーで数百万するのに中古を買うとはな…
バッテリーで数百万するのに中古を買うとはな…
>>6
EVの中古はさすがに怖いな
バッテリー交換に200万円とかの世界でしょ？
EVの中古はさすがに怖いな
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Cybercab Tutorial
テスラ 無人タクシー専用車を導入 ハンドルやペダルなし
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>>13
土偶みたいな顔の車だな
土偶みたいな顔の車だな
【テスラ】無人タクシー「サイバーキャブ」、記者が米テキサス州で乗ってみた
イーロン・マスクが予測するAIの未来
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>>17
なんでうんこ色なのw
waymoのほうがいいわ
なんでうんこ色なのw
waymoのほうがいいわ
いっそ全車終了して廃業して良いよ
EV車の修理やメンテって普通の店でできるん?
>>28
今の日本では出来てないみたい
タイヤ交換すら出来なかったような
今の日本では出来てないみたい
タイヤ交換すら出来なかったような
この見た目なのに高いってのがダメだよね、
軽自動車で、こんなデザインだけど新車50万円で買えます部品交換代も激安、ってコンセプトなら買う人は多そうなのに
軽自動車で、こんなデザインだけど新車50万円で買えます部品交換代も激安、ってコンセプトなら買う人は多そうなのに
>>29
そもそも日本でナンバー取れないから選択肢に入るわけない
そもそも日本でナンバー取れないから選択肢に入るわけない
>>29
50万円って3000ドルやぞ
アメリカ人の一ヶ月の生活費ぐらいで車買えたらお得すぎるやろw
50万円って3000ドルやぞ
アメリカ人の一ヶ月の生活費ぐらいで車買えたらお得すぎるやろw
韓国でさえサイバートラック売られていたのに
日本はこんなところでも蚊帳の外ww
日本はこんなところでも蚊帳の外ww
>>31
勝負にならン！
勝負にならン！
>>100
せっかく自転車3台積めても
自転車乗れるやつ2人しか車乗れないじゃん
あと一人はどうすんの？
せっかく自転車3台積めても
自転車乗れるやつ2人しか車乗れないじゃん
あと一人はどうすんの？
あんなにエッジの立った車に跳ねられたら、体ちぎれるんじゃないかと…
>>40
エッジでニンジンの皮剥きしてる動画があったな
エッジでニンジンの皮剥きしてる動画があったな
>>40
クマ退治に良くね
クマ退治に良くね
ゴジラ マイナス4.40 東宝株価
テスラ プラス4.23 今朝の株価
テスラ プラス4.23 今朝の株価
>>45
長期的にはマイナス
長期的にはマイナス
走ってるとこ見たことないな都会にはおるんかね
>>46
そもそも日本では何してもナンバー取れず
公道走れません
そもそも日本では何してもナンバー取れず
公道走れません
他サイトの新着
>>47
ステンレスの外装が汚ねえよな。日本の通勤電車の方がまだ綺麗。
ステンレスの外装が汚ねえよな。日本の通勤電車の方がまだ綺麗。
何で日本じゃ乗れないんだっけ
>>60
保安基準に適合しないとかだったはず
あんだけ大きいのに尖ってる場所が多いし無理でしょ
歩行者保護器具付ければいいんだろうけど角にカバークッションだらけは流石にカッコ悪すぎる
保安基準に適合しないとかだったはず
あんだけ大きいのに尖ってる場所が多いし無理でしょ
歩行者保護器具付ければいいんだろうけど角にカバークッションだらけは流石にカッコ悪すぎる
>>60
歩行者保護の基準を満たしてないから日本どころか欧州でも乗れない
歩行者保護の基準を満たしてないから日本どころか欧州でも乗れない
売れた台数が計画の10分の1とかだろ？
企画したやつもOK出したやつも即左遷されるレベルやろ
企画したやつもOK出したやつも即左遷されるレベルやろ
>>78
あそこなら既に左遷どころかクビだろ
あそこなら既に左遷どころかクビだろ
テスラがコケたらアメリカの市場は終わりだらうな
AIバブルも終わりっぽいからAI関連企業も連鎖的に破綻するだろうし
これからどうすんだろ？アメリカは
AIバブルも終わりっぽいからAI関連企業も連鎖的に破綻するだろうし
これからどうすんだろ？アメリカは
>>113
アメリカ企業だからテスラがコケる訳無いから
日本車を締め出してでもテスラ補助するやろ
アメリカ企業だからテスラがコケる訳無いから
日本車を締め出してでもテスラ補助するやろ
この話題の背景と論点
サイバートラックは2023年11月に納車が始まったが、ステンレス外装と角張った形状が歩行者保護の安全基準に抵触し、日本だけでなく欧州でも公道走行向けのナンバーを取得できていない。米国ではピックアップトラックに税制優遇があり乗用目的の購入も多いが、サイバートラックはその枠に収まらない独特の外観と価格のため普及が進まなかった。スレでは中古EVのバッテリー交換費用への不安も繰り返し語られており、国内でEVの乗り換えが広がらない一因として表れている。株価は発表直後に上昇したが、生産終了は量産車としての苦戦を裏付ける出来事でもあり、短期的な株式市場の反応と中長期的な事業評価は分けて見る必要がある。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「【ＥＶ】テスラ、サイバートラックの生産終了へ」より抜粋・要約して構成しています。
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