経済
2026年11月9日
混雑率全国一でも赤字危機 5ch「足立区に人が住むなんて」
東京都荒川区と足立区を結ぶ日暮里・舎人ライナーの朝のラッシュは、混雑率で6年連続全国1位になっている。背景にあるのは、都心の住宅価格上昇を受けて進んだ「想定外」の規模の宅地開発で、沿線人口が開通当時の見込みを大きく超えて増えたことだ。それでいて運営は赤字という矛盾した状況にあり、5chのスレッドでは、公営交通に採算性をどこまで求めるべきかや、神戸のポートライナーなど他の新交通システムとの比較、時差通勤での解決可否などをめぐって意見が割れた。
東京都荒川区と足立区を結ぶ「日暮里・舎人ライナー」の朝のラッシュが深刻化している。混雑率は6年連続で全国1位。運営する東京都は混雑緩和へあの手この手を繰り出すが、根本的な解消は難しい状況だ。背景には都心の住宅価格上昇の波をうけた「想定外」の規模の宅地開発がある。
始発を出発10分後、息苦しい車内
10月中旬の平日午前7時50分。始発の見沼代親水公園駅（東京都足立区）を出る車両に記者が乗った。出発直前の乗車では座れず、駅に止まるごとにスーツや制服を着た人たちが続々と乗ってくる。
出典: asahi.com / 元記事はこちら
8
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 07:41:33.60 ID:gWAi3MGJ0
26
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 07:50:59.08 ID:f9qH46zv0
>>8
北海道に徒歩だけで通勤してる地域があるなｗ
78
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:12:12.21 ID:mvAGJutA0
>>8
自転車がメインのとこあるな
92
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:17:59.34 ID:txT5e/HZ0
>>8
16年前のか
今ならどうなってんのかな
39
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 07:54:44.62 ID:Z7V35o4/0
満員で赤字なら話にならん
49
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 07:59:01.58 ID:OPLD9lXg0
>>39
鉄道に対して工事費まで含めて採算性を言う悪癖は日本だけ
54
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:00:10.61 ID:VcPCz8Zb0
>>49
そのとおり。中国はガン無視。
101
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:23:02.26 ID:kn47TaNH0
>>49
鉄道なんて不動産業の一部でしかないわな
64
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:05:50.08 ID:pp0s3Pm90
負け組が毎朝ギュウ詰めの電車でドナドナされてるの可哀想
勝ち組はアルファードでコーヒー飲みながら好きな音楽全開でゆうゆうと出勤
71
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:09:03.99 ID:JVoVJJX70
>>64
残クレ負け組
76
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:11:29.30 ID:SD4rbgca0
>>64
都内でそれは渋滞地獄でストレスMAX
80
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:12:37.60 ID:WasaVHxE0
交通系の需要予測は外すのが当たり前なんか？
83
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:14:15.52 ID:JVoVJJX70
>>80
まあ舎人ライナーが開通したころは北千住ですら
「足立区とか人が住むところじゃねえだろ」なんて言われてたからこんなに増えると思ってなかった
91
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:16:40.07 ID:27MuMxb30
>>80
動線の変化に依る利便性の変化は予測し辛い
104
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:24:58.83 ID:AxbZa+wN0
混むときとスカスカの差がある路線なのよ
昼間は全然客がいない
148
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:48:48.95 ID:wXZmU+if0
>>104
じゃあ時差通勤で解決
195
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 09:05:20.40 ID:AhWWaUa+0
>>104
そんなの郊外行く電車なら当たり前
東西線ですら9時過ぎたら北千住→船橋方面ガラガラでびっくりした
115
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:29:11.98 ID:eU2LEinn0
新交通システムは沿線開発も限界あるな
神戸のポートライナーも大混雑でバス利用を案内してる
117
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:31:53.48 ID:JB7YENEf0
>>115
あれこそ無計画な都市計画の典型
終点には地方ローカルとはいえ空港まであるしなぁ･･･
フルサイズの鉄軌道通しときゃいいものを
118
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:31:53.75 ID:J4DGl6GG0
>>115
ポートアイランド開催の学会に行くと、朝の混雑が殺人的だわ
119
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:31:56.72 ID:KUBa84Wy0
昭和経験した人には令和のラッシュなんて甘いんじゃねーの
126
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:37:05.89 ID:OPLD9lXg0
>>119
中央線や山手線は普通に混雑率200%超えてたし
昭和30年代の300%は体験したことがないけど
155
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:50:16.08 ID:wXZmU+if0
>>119
昭和の頃はエボラやサル痘は入ってきてなかった
160
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:53:30.20 ID:ygW5ffq30
>>119
ドア外れて落ちるのを普通とか言ってたのが異常なんだわ
屋根に乗るほうがマシだ
134
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:41:25.91 ID:JB7YENEf0
ライナー各駅へのバスの乗り入れ禁止してバス停なくしたらええねんw
145
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:46:42.75 ID:QJEfvC8R0
>>134
じゃあ自転車通勤しろって話になるけど今度は勤務先に駐輪スペースが無いという問題が立ちはだかる
152
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:49:57.38 ID:256gjbwn0
>>145
軽量折りたたみ自転車なら行ける
219
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 09:15:01.75 ID:JB7YENEf0
>>145
東武の駅にバス着けたらええやん、という話なんだが
162
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 08:54:02.76 ID:UYz2g2EB0
足立区内、ほんとにマンションが増えてるな
捨て看板もあちこちで見かけるようになった
189
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 09:04:32.37 ID:jN7rKp9l0
>>162
日暮里舎人ライナーの通勤手当出さない会社ある
186
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 09:02:30.39 ID:AgWa/3lX0
>>39
都営だろ？
行政サービスに黒字を求めるっておかしいと思わないか？
区役所の窓口料金値上げする？
191
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 09:05:06.82 ID:gFQSp2Ri0
>>186
従量制ならいいよ
193
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 09:05:10.18 ID:H804Q3yl0
>>186
公営交通は独立採算って法律で決まってる
東京だけじゃない
199
名無しどんぶらこ
2026/11/09(月) 09:06:46.00 ID:S1K5ismh0
>>186
赤字は別でしょ
独立採算とは言わないけどトントンになるように努力すべきだわ
地方と違って過疎ってる訳じゃないんだし
この話題の背景と論点
日暮里・舎人ライナーのような新交通システム(AGT)は建設費を抑えられる一方、車両が小型で輸送力に上限があり、地下鉄や通常の鉄道ほど混雑緩和の余地がない。スレでは採算性を問うべきかで意見が割れたが、公営交通事業は地方公営企業法上、原則として独立採算での運営が定められており、税金による恒常的な補填は制度上簡単ではない。沿線人口の急増は、都心の住宅価格高騰で郊外の割安な物件に需要が向かった結果であり、開通時点の需要予測を超えた典型例として、神戸のポートライナーなど他都市のAGTにも共通する課題として語られている。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「朝の混雑は全国一、でも赤字危機 日暮里・舎人ライナーの「想定外」」より抜粋・要約して構成しています。
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