累計10兆円超のガソリン補助金 5ch「車がない人には恩恵ゼロ」
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朝日新聞は10月30日、累計10兆円を超えたガソリン・灯油などの価格抑制策について、車を手放した人には恩恵が及ばないと報じた。この補助は現在、ガソリン・軽油・灯油・重油とも1リットルあたり52.4円を抑制する仕組みになっている。この記事を受けた5chのスレッドでは、車を持たない都市部の住民や高齢者には恩恵がないという指摘と、物流や農業用の重油を通じて間接的に恩恵が及んでいるという反論が交わされ、対象を直接給付や物流業者限定に絞るべきだったという意見も出ていた。
車を手放した人には恩恵なし 累計10兆円超のガソリン補助に違和感：朝日新聞
2026年10月30日 11時00分 有料記事
比嘉太一
出典: asahi.com / 元記事はこちら
手放した？
単に「車持ってない人」って言ったらあかんのか？
単に「車持ってない人」って言ったらあかんのか？
>>5
本当は買えるんだからね！バカにしないでよ！
本当は買えるんだからね！バカにしないでよ！
車持ってない都会人、若者、貧民、老人にはまったく恩恵ない減税だよな
自転車乗って路線バス乗って電車乗って、2キロぐらいなら歩いて目的地に行く、って人には恩恵ないよね。
>>13
バスも軽油値上げやなｗ
バスも軽油値上げやなｗ
もう辞めるよって話出てるのに
恩恵なんてイチイチ求めるなよ
自分のにあったの来たらラッキーぐらいに思っとけ
恩恵なんてイチイチ求めるなよ
自分のにあったの来たらラッキーぐらいに思っとけ
>>21
まずい、早く言わないとこのネタで叩けなくなってしまう！
って発想ではなかろうか
まずい、早く言わないとこのネタで叩けなくなってしまう！
って発想ではなかろうか
自家用車じゃなくて流通をサポートした定期
>>23
だったらガソリンじゃなくて物流事業者に補助すればいいだけ
レジャー用まで補助しなくてもいい
だったらガソリンじゃなくて物流事業者に補助すればいいだけ
レジャー用まで補助しなくてもいい
>>39
レジャー用と生活用はどう区別する？
レジャー用と生活用はどう区別する？
>>39
レジャー用も観光業のために必要なのはあるからなあ
観光地にとっては車でもきてくれればありがたいでしょ
連鎖的に経済にダメージ与えていく
補助金多すぎなら徐々に減らせばいい
俺は物価高というかある程度のインフレが一番いいと思ってるけどね
地方はダメージ食らうわ
レジャー用も観光業のために必要なのはあるからなあ
観光地にとっては車でもきてくれればありがたいでしょ
連鎖的に経済にダメージ与えていく
補助金多すぎなら徐々に減らせばいい
俺は物価高というかある程度のインフレが一番いいと思ってるけどね
地方はダメージ食らうわ
法人にだけ補助金入れとけば良かったんだよ
>>28
Amazonとか末端の配送業者は個人なんだけどご存知ない感じ？
あと労働者も車で通勤するぞ😄
Amazonとか末端の配送業者は個人なんだけどご存知ない感じ？
あと労働者も車で通勤するぞ😄
ガソリン補助金は回り回って全員に恩恵あるだろ
私立高校まで無償化とかよりマシ
私立高校まで無償化とかよりマシ
>>48
ガソリン補助金出しても輸送費下がらず
世の中値上げばっかりだよ…
10月の飲食品値上げ3153品目に 酒税法改正が影響、民間調べ
値上げラッシュ
2026年9月30日 10:56
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC300OL0Q6A930C2000000/
【物価高】食品の値上げ「人件費」理由が66%に急増 主要食品メーカー195社調査 [煮卵★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1793070854/
ガソリン補助金出しても輸送費下がらず
世の中値上げばっかりだよ…
10月の飲食品値上げ3153品目に 酒税法改正が影響、民間調べ
値上げラッシュ
2026年9月30日 10:56
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC300OL0Q6A930C2000000/
【物価高】食品の値上げ「人件費」理由が66%に急増 主要食品メーカー195社調査 [煮卵★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1793070854/
車ない奴も物流の恩恵は受けてる
でも金持ちのポルシェのガス代とかも含まれてるからな
あと石油卸は過去最高益だったり
円安ホクホクの格差社会なんだから所得制限付けてエンドユーザーに直接給付で良かったんだよ
あるところにも施してたらいくらカネあっても足らないのはオマエラでも分かるだろ？
でも金持ちのポルシェのガス代とかも含まれてるからな
あと石油卸は過去最高益だったり
円安ホクホクの格差社会なんだから所得制限付けてエンドユーザーに直接給付で良かったんだよ
あるところにも施してたらいくらカネあっても足らないのはオマエラでも分かるだろ？
>>56
だから物流のみに限ってやるべきだったんだよ
だから物流のみに限ってやるべきだったんだよ
>>56
石油卸は数ヶ月分の石油備蓄を義務付けられている
これ在庫扱いで資産棚卸し対象なのよね
原油代が高騰すると、資産が大幅に上昇して、差額が利益になる
原油代が暴落すると、資産が大幅に下落して、差額が損失になる
石油卸の損益は、営業実態をあまり反映してないんだな
石油卸は数ヶ月分の石油備蓄を義務付けられている
これ在庫扱いで資産棚卸し対象なのよね
原油代が高騰すると、資産が大幅に上昇して、差額が利益になる
原油代が暴落すると、資産が大幅に下落して、差額が損失になる
石油卸の損益は、営業実態をあまり反映してないんだな
どうしてこう日本人は恥ずかしげもなく、「他人が得するのは許せない」みたいな事言うんだろうな
>>108
日本人？
そんな馬鹿な事を言うのは朝日を読んでる奴位だぞw
日本人？
そんな馬鹿な事を言うのは朝日を読んでる奴位だぞw
>>108
だから給付金が許せなかったんだよな
それでガソリン補助金になった
車持ちは得した感が得られるから
だから給付金が許せなかったんだよな
それでガソリン補助金になった
車持ちは得した感が得られるから
>>108
日本人はルサンチマンの塊が多いのよ
他人が自分より良く見える得していると引きずり下ろしたくなる心理ね
日本人はルサンチマンの塊が多いのよ
他人が自分より良く見える得していると引きずり下ろしたくなる心理ね
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灯油は？
11月から安くなんの？
11月から安くなんの？
>>190
灯油は既に寒い地方が灯油価格で困っているらしいから
政治家に陳情しているらしい
いずれ何か補助が入るんじゃないかな？
灯油価格は６年前のほぼ倍に…雪国の暮らしに欠かせない燃料の推移は (2026/10/28 18:47)
AAB秋田朝日放送
灯油は既に寒い地方が灯油価格で困っているらしいから
政治家に陳情しているらしい
いずれ何か補助が入るんじゃないかな？
灯油価格は６年前のほぼ倍に…雪国の暮らしに欠かせない燃料の推移は (2026/10/28 18:47)
AAB秋田朝日放送
>>190
灯油は現在52.4円安くしている
補助なくしたら18リットルで943円高くなる
現在の補助金の状況（2026年10月29日時点）
• 支給単価：ガソリン・軽油・灯油・重油ともに1リットルあたり52.4円（過去最大）
灯油は現在52.4円安くしている
補助なくしたら18リットルで943円高くなる
現在の補助金の状況（2026年10月29日時点）
• 支給単価：ガソリン・軽油・灯油・重油ともに1リットルあたり52.4円（過去最大）
>>1
お前のところのクソ紙配達するのにガソリン使ってないんか？
お前のところのクソ紙配達するのにガソリン使ってないんか？
>>211
チャリンコで配達してるんだって
チャリンコで配達してるんだって
>>211
もう新聞社も実質Web版が主流に移行しているからなぁ
そのせいで紙の新聞の発行部数が毎年右肩下がりだが
もう新聞社も実質Web版が主流に移行しているからなぁ
そのせいで紙の新聞の発行部数が毎年右肩下がりだが
農家のビニールハウスの気温を維持する為の燃料にもガソリン補助金の恩恵は出てる
馬鹿じゃないの
馬鹿じゃないの
>>253
重油にも出てるのか?
結構高いし、これから使うのに値上げは痛いな
重油にも出てるのか?
結構高いし、これから使うのに値上げは痛いな
>>271
名前がガソリン補助金だけど補助の対象はガソリン、重油、軽油、灯油、航空機燃料だよ
名前がガソリン補助金だけど補助の対象はガソリン、重油、軽油、灯油、航空機燃料だよ
>>271
重油にも補助金出てるよ
https://nenryo-teigakuhikisage.go.jp/
2026年10月29日以降の支給単価
ガソリン 52.4円/L
軽油 52.4円/L
灯油・重油 52.4円/L
航空機燃料 41.9円/L
重油にも補助金出てるよ
https://nenryo-teigakuhikisage.go.jp/
2026年10月29日以降の支給単価
ガソリン 52.4円/L
軽油 52.4円/L
灯油・重油 52.4円/L
航空機燃料 41.9円/L
この話題の背景と論点
この価格抑制策は燃料価格の急騰を受けて始まった時限的な補助金で、朝日新聞の報道によれば支援額は累計で10兆円を超えている。名称は「ガソリン補助金」でも、対象はガソリンだけでなく軽油・灯油・重油・航空機燃料にも及び、現在の支援単価はいずれも1リットル52.4円(航空機燃料は別単価)で、見出しの印象より範囲が広い。スレで割れたのは、車を持たない人には直接の恩恵がないという批判と、物流や農業・暖房用の重油を通じて間接的に恩恵が及んでいるという反論で、どちらも一致した結論には至っていない。補助が実際にどこまで輸送費や食品価格に反映されているかは別の論点で、値上げの継続を指摘する声も出ていた。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「車を手放した人には恩恵なし 累計10兆円超のガソリン補助に違和感」より抜粋・要約して構成しています。
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