経済
2026年11月11日
トヨタ、米国に軽トラ投入へ 5ch「ワレ軽ク奇襲ニ成功セリ」
トヨタは2026年11月9日、2027年後半にダイハツの軽トラック「ハイゼットトラックジャンボ」をベースにした小型車を、新ブランド「サイオン」として米国市場に投入すると発表した。インディアナ州の工場に3400万ドル(約53億円)を追加投資し、2人乗り・全長3.35メートルで、米国の「低速車両」規格に適合させるため最高速度を約40km/hに制限する。5chでは、なぜ速度を制限するのか、ダイハツ製であることの意味、体格の大きいアメリカ人が運転できるのか、既存の中古軽トラ輸入ブームとの関係などを巡って反応が分かれた。
トヨタ自動車は９日、２０２７年後半に日本の軽トラックをベースにした小型車を、米国市場に投入すると発表した。組み立てを行う米インディアナ州の工場に３４００万ドル（約５３億円）を追加投資する。
ダイハツの軽トラック「ハイゼットトラックジャンボ」をベースにした２人乗りで、価格や販売台数は未定。米国の「低速車両」規格への適合を目指し、最高時速を約４０キロに制限する方針だ。全長３・３５メートルと小型で、都市部の配送事業者などの需要を見込む。
トヨタは今回、主に米国をターゲットとした新ブランド「サイオン」を設立し、手始めに軽トラックを生産する。今後、バギーや折りたたみ電動バイクなどを投入していくという。
出典: yomiuri.co.jp / 元記事はこちら
10
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 05:56:18.82 ID:cI8Kbc4L0
普通のクルマとしては安全面で基準通らないとかあんの？
158
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:48:50.18 ID:wiX/hHO80
>>10
狙い撃ちして安全基準が作られたので日本の軽トラが違法車両となりアメリカ車道から追放され、
だから40km/h制限なんて妙案をひねりだすことになった
小さくて積載できて走れる日本の軽トラは人気なんだけどね
14
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 05:58:50.80 ID:P64e+/1X0
軽トラはダイハツOEMってこと？
131
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:21:42.73 ID:vN2oGwcu0
>>14
日経新聞によればミゼットとほぼ同じで右ハンドルで売るらしい
148
180
2026/11/11(水) 07:42:15.64 ID:mvGCuVKm0
>>14
100%子会社ですしおすし
17
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:00:42.55 ID:cpsecxTj0
>>1
トヨタもEVでは全然勝てないから
過去の遺産にすがっているだけの状態になってきたな
悪いがハイブリッドの寿命もあと５年もてばいい方だろう
その後はＥＶが市場の主導権を握る
日本はそのＥＶで最も重要なバッテリーを作る技術で中国のBYDらに到底及んでいない、
中国からバッテリーを外製してEV車を作ろうとすらしている
ソフト面でも完全自動運転に向けてのソフトは完全にアメリカや中国にも負け状態
これでは、将来的にはバッテリーを中国から外注してアメリカ製の自動運転ソフトを組み込んだ自動車を作るメーカーに成り下がり
単なる付加価値の低いガワだけを作りトヨタブランドで売るだけになりかねないだろう、
かつての日本に存在したパソコンメーカーが辿った状態に似てない？
153
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:46:31.64 ID:vqg+9SUy0
>>17
それ5年前に散々言われてたなw
EVで勝ってる会社教えて？w
159
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:50:53.54 ID:9S17nSwH0
>>17
そもそもトヨタ自動車はそういう会社だが？
24
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:03:25.33 ID:XiMIGzxt0
それって今アメリカ人が欲しがってる軽トラとは別物じゃないのか
190
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 08:14:12.29 ID:2J/NjDxw0
>>24
新車のシャシーとエンジンが手に入る、入りやすくなる
向こうの好きな人は簡単に魔改造する
車検制度無いからねぇ
25
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:04:25.91 ID:jQeNAw8c0
軽トラはトヨタの領域じゃないでしょ
パクんなよ
36
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:08:31.72 ID:ct2N6hcm0
>>25
ダイハツはトヨタの100％子会社
26
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:04:27.61 ID:cfZnjmzX0
低速車限定ということは安全面では紙装甲だから普通の利用はダメってことか？
軽自体日本独自規格だからなそんなもんか
31
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:06:08.36 ID:jQeNAw8c0
>>26
日本の軽トラはアメリカの公道走行基準を満たしてないから
基本農場とか私有地内でしか乗れないらしい
69
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:33:56.21 ID:PLMznIrk0
>>31
古い記事だが
テキサス州・カリフォルニア州・ワシントン州・ネブラスカ州・ノースカロライナ州・オクラホマ州
では合法らしい？
119
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:13:44.15 ID:kllx3YPr0
>>31
州によるのと
20年落ちになるとクラシックカー扱いで保安基準下がる
39
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:08:57.69 ID:iW6FqJa/0
マニュアルの軽トラ運転したことあるけど、大柄じゃない自分でもペダルが近すぎて
クラッチペダルから引っ込めておく足が超疲れたわ。
あんなのは大柄なアメリカ人に運転は無理だと思うぞ。
66
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:31:42.25 ID:iGMi6ohr0
>>39
MTなんて売らないだろCVTだよ
45
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:15:27.61 ID:y1bAvFI80
YouTube見ると、いつも海外の日本の軽トラホルホル動画がオススメで出てきて困る。昔見てたけど流石に飽きて、今は表示されてもすぐスワイプするようにしてるんだけどなあ(´・ω・`)
70
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:34:33.77 ID:GedN2f+X0
>>45
スティーブPOV観てthumbs upしたりやw
50
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:19:02.74 ID:Z0Qggy0z0
最高速度時速40キロは遅すぎじゃないのか？
51
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:23:40.67 ID:YnQ+Pl7A0
>>50
そのまま使うわけなかろう
そのままだと重いものも載せられんから足回りも相当弄ると思う
63
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:30:53.13 ID:y1bAvFI80
確かに最高時速40km/hはユーザには不評だろうから、まだまだ日本の中古軽トラ輸入ブームは続きそう(´・ω・`)
107
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:03:33.85 ID:B5uDMSQy0
>>63
エアクリ変えたら100km位出せる様にしとくんじゃね？
83
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:46:13.42 ID:L8Su9xve0
アメリカに、「軽トラ！、軽トラ！、軽トラ！」
95
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:55:23.24 ID:Agtl4k000
>>83
ワレ軽ク奇襲ニ成功セリ？
87
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:50:43.59 ID:LgJXQ4Ms0
在日米軍基地で新車扱ってるのに本国じゃ25年ルールのオンボロ型落ちだから農場主キレたのか
米軍基地憲兵隊のパトカー仕様軽トラ
93
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:54:15.13 ID:n1TVxRuf0
>>87
２５年前のほうが性能が良（うわ何す…
89
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 06:51:10.75 ID:TdkAefhb0
アメ産ピックアップの荷台にKトラ乗せて走る姿は見てみたい
99
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:01:01.41 ID:R2+yPopq0
>>89
ピックアップって荷台は軽トラと大差ないときいた
114
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:12:30.22 ID:VFB4H/9n0
>>64
なんで？ できるよ？
127
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:19:34.00 ID:0cBsz+kQ0
軽四は走る棺桶だからな
137
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:32:57.51 ID:b1q1kJoQ0
ピックアップのシェア取るようだとまた嫌がらせで莫大な賠償金取られるからな
気を付けないとｗ
140
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:34:29.90 ID:NuXVeI9h0
>>137
逆立ちしてもピックアップと競合しない
143
名無しどんぶらこ
2026/11/11(水) 07:35:39.34 ID:n41hHkG60
>>137
向こうのピックアップトラックは、日本で言うコンパクトカーとか足代わりの軽みたいなもんや。
荷物なんか積まない。
この話題の背景と論点
最高速度を約40km/hに抑える点は欠陥ではなく、米国の「低速車両(LSV)」規格を狙った設計判断と見られる。この規格は本来ゴルフカートや構内車両向けに設けられたもので、最高速度を25マイル(約40km)前後に抑える代わりに、通常の乗用車に求められる衝突安全基準の多くが免除される。日本の軽トラは現行基準では米国の衝突安全・排出ガス規制を満たせないため、これまでは「25年ルール」という年式が古い車両を規制対象外とする例外規定を使った中古車の個人輸入が米国で広がっていた。スレ内で触れられている「狙い撃ちで安全基準が作られた」という受け止めは、こうした経緯を踏まえた発言とみられる。トヨタが新車として正規投入するにはこの衝突安全基準をクリアする必要があり、LSV規格に乗せることで速度を制限しつつ合法的に販売する道を選んだ、というのが今回の発表の実質的な狙いだろう。スレでは速度制限ゆえに中古軽トラ輸入ブームが続くとの見方と、正規販売・ディーラー保証があるぶん都市部の配送事業者などに需要があるとの見方が割れていた。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「【経済】トヨタ、米市場に「軽トラ」投入へ…最高速は約40km/hに抑え「低速車両」規格への適合目指す」より抜粋・要約して構成しています。
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