【EV】ハンドル・ペダルなしの無人運転タクシー「サイバーキャブ」、テスラが日本初公開…国内での運行は未定
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テスラが無人運転タクシー専用車両「サイバーキャブ」を国内で初公開した。運転席もハンドルもペダルもなく、米テキサス州の一部地域では今月から運行が始まっているが、日本での運行時期は未定という。スレでは、緊急時にどう止めるのかという安全面への疑問から、Waymoの走行実績を引き合いに「すでに人間より事故率が低い」とする声、一方で日本の狭い道路や積雪路での実績を問う声まで幅広い反応が集まった。運賃が安くなるのかという素朴な疑問や、国交省が認めないだろうという規制面への懐疑論も目立った。
9/11(金) 11:14配信
読売新聞オンライン
米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラは１１日、無人運転タクシー専用車両「サイバーキャブ」を国内で初公開した。運転席がなく、ハンドルやペダルもついていない。今月から米テキサス州の一部で運行を始めたが、現時点では国内での運行は未定という。
出典: news.yahoo.co.jp / 元記事はこちら
そんなものつけたら危ないだろ
人間が一番危ないんだから
>トータル・リコールを思い出す
またトータル・リコールを見たくなったじゃないか
U－NEXTであったw
シュワちゃんが主演の方(1990)の作品から見るわ
思い出させてくれてありが㌧
手話と違うのもあるんか？
ネトフリであったら見たいな
自爆スイッチを押す
ロゴがサイバーパンク2077のロゴみたい
強制停車やドア解錠とかされるんだろうか
この車は日本でもまだ実現していないレアアース不使用のモーターを採用
「レアアース完全不使用」のモーター、その真価は対中サプライチェーン脱却にあり―中国メディア
https://www.recordchina.co.jp/b992150-s25-c20-d0193.html
＞米テスラが発表した「レアアース完全不使用」の新型モーターについて、真の価値は技術的飛躍ではなく車体設計の自由度向上と対中サプライチェーン依存からの脱却にあると報じた。
10年遅れで作れるか？
100年経っても無理やろw
なんか日産が生成AIを活用したやつの動画YouTubeにあがってたんだよな
あれの実態気になる
ただ人無しで公道走ってないから
日本が10年遅れなのは変わらんが
絶対なんかやらかすだろこれｗ
代わりにお前が引き受けろよ
走れる地域限定でいいじゃん
年寄りが運転するよりよっぽど安全だろ
限定運用の今の段階でもう地球上のほとんどのドライバーより安全だぞ
Waymoだけで30億km以上走って人より事故率低い
日本みたいに狭くて入り組んだ道や、路面のペイントが
消えかけてるような道、積雪路なんかも実績あるの？
人より事故率低いとは言われてるけど事故率が高い高齢者や若年層省いて中年男性orタクシードライバーと比べた場合はどうなるんだろな
今回の記事には乗ってないけどタクシー会社2社が絡んでるって言うからね、察しが必要だよ
現状でやったら相場破壊でタクシードライバーに燃やされちゃう
チップ代が要らない程度の安さでライドシェア使った方がお得な料金設定
希少性で割高
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あっという間に普及しそうだよな
高速だけでも完全自動運転できるなら高くても買うかもしれん
日産ノートのプロパイロットだとたまに変な方向に行こうとしてビビる
雨強くなると無理ですぅとか言い出すし
でもトランプ関税でお高いんでしょw
そこまでいったら同じで
中の人が外出るだけじゃね？
そもそも冠水したアンダーパスに突っ込みませんw
比較的気候が良くて道路の広い地域で
バスは試験運用やってるね
ルートは固定
試しにやるために先に法律が必要なんだよ
事故が起きてから後手後手で対応するのは愚策
想定すら難しいなら仕方ないわけだけど、誰がどう考えても不幸な死亡事故は車が走る限り必ず発生するから対応を先に決めておかないといけない
国交省が絶対認めない
日本でも無理
世界中どこの国テスラの自動運転タクシーを認めてない
アメリカでもテキサスの一部のエリア限定でしか認められてないのに
逆にOKの国を教えてくれよ
この話題の背景と論点
サイバーキャブは米テキサス州オースティンの一部エリアで2026年9月から運行が始まった完全無人の専用車両で、日本での運行時期や地域は現時点で未定。自動運転タクシーを巡っては、Waymoが公道で30億km以上を走行し事故率の低さを実績として示している一方、比較対象が全ドライバーなのか年齢層を絞った層なのかで数字の見え方が変わる点は見落とされがちだ。日本国内では法整備や国交省の許可が前提となるため、米国での実績がそのまま国内導入を早めるわけではない。スレでは「人間より安全」という主張と「日本の狭い道路や積雪路での実績は未知数」という慎重論が並んでおり、技術の完成度と法制度・地域特性への適応は別の論点であることが分かる。
※本記事は5ch(ニュース速報+)スレッド「【ＥＶ】ハンドル・ペダルなしの無人運転タクシー「サイバーキャブ」、テスラが日本初公開…国内での運行は未定」より抜粋・要約して構成しています。
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