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2026年10月27日
【海外の反応】独の街で幹線道路2年封鎖、工事の遅さに「他国なら2、3ヶ月」
独ヘッセン州の街で幹線道路の全面改修工事が2年間続くと地元紙hna.deが報じた。これを受けてLemmyのドイツ語圏コミュニティc/dachでは、ドイツの公共工事がなぜ他国に比べて極端に遅いのかという議論が盛り上がった。ベトナムなら2年で街区ひとつが完成するという指摘や、工事区間に車の駐車スペースはあるのに自転車道が確保されていない点への疑問など、インフラ整備の優先順位そのものを問う声が相次いだ。
『今あなたが見ているもの、それがドイツです』ある街が2年間、幹線道路の全面封鎖に耐えることになる
出典: hna.de / 元記事はこちら
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海外の名無しさん
2026-08-21 09:28
よくあることだね。今は深く考えずにさっさと封鎖するだけで、迂回路のことなんて誰も考えない。それでも工事が速く終わるならまだいいけど、大抵そうはならないんだよな。
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海外の名無しさん
2026-08-21 09:27
そもそもなぜドイツではいつもこんなに時間がかかるのか不思議だよ。他の国なら長くても2〜3ヶ月のプロジェクトなのに。
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海外の名無しさん
2026-08-21 09:13
それで数年後には構造にひどい数のひび割れ、もっと悪いことが起きるんだよ。中国でもたまに見かける光景だ。ここの工事が遅すぎるのは事実だけど、それを比較対象に選ぶのは違うと思うな。
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海外の名無しさん
2026-08-21 08:13
他の国との工事スピードの差は本当にすごいよ。ベトナムなら2年もあれば街区ひとつ分の住宅を入居可能な状態まで建ててしまうのに、こっちでは幹線道路一本の改修に（最低でも）同じ時間がかかる……
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海外の名無しさん
2026-08-21 10:00
確かに、手抜き工事はあっちでもよくある話だ……とはいえこっちは、とにかく時間がかかる上に仕上がりの質も悪いという、両方をやってしまう達人だからね……
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海外の名無しさん
2026-08-21 09:22
『ハウプトシュトラーセ（大通り）』という名前の道、ベルリンやドレスデン、カールスルーエ、ハイデルベルクにもあるよ😃
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海外の名無しさん
2026-08-21 09:24
いやいや、ウィーンは人口200万人なのに、それでも『ハウプトシュトラーセ』が存在するよ:P
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海外の名無しさん
2026-08-21 08:49
『街』の中に『あの大通り』が一本しかないなら、それは村みたいなものじゃないか?
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海外の名無しさん
2026-08-21 10:29
まさか交通計画で低所得者のことまで考えないといけないなんて、とんでもない話だよな（笑）
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海外の名無しさん
2026-08-21 09:52
どこか変だろ。車の駐車スペースは26台分確保されているのに、自転車道のスペースはなくて車道を走れと。しかも幹線道路でだ。一体どういう優先順位なんだ、もう少し進んだ考え方になっていると思っていたのに。
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海外の名無しさん
2026-08-21 10:21
『一体どういう優先順位なんだ』って、記事のタイトルにそのまま書いてあるじゃないか。
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海外の名無しさん
2026-08-21 10:29
いや、精神的にはまだ1970年代のど真ん中にいるんだよ、ここは。
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海外の名無しさん
2026-08-21 10:19
駐車場15台分……まあ小さな街にとっては腹の立つ話か。でも強く言っておくけど、ハンブルクには来ない方がいいよ。簡易トイレや赤白の工事用フェンスの迷路を避けて歩くなんて、まず無理だから。
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海外の名無しさん
2026-08-21 11:34
まあ、記事によると車道幅が6.5mしかないなら、一方通行にでもしない限り自転車道のスペースは本当に無いよ。速度制限を時速30kmにするのは確かに良い案だ（個人的には全域で適用すべきだと思う）、車と自転車が混在する危険を減らせるから。自転車を別の道に誘導するのもいいアイデアかもしれない（場所による）。でもそれは通行禁止にするんじゃなく、魅力的な迂回路を用意する形でやるべきだね。
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海外の名無しさん
2026-08-21 10:20
そのうち2つは村みたいなものだよ。ベルリンだって、たくさんの村が集まってできているようなものだし。
この話題の背景と論点
ここで話題になった「工事が遅い」という不満は、ドイツで長年指摘されている公共事業の遂行スピードの遅さと結びついている。空港や鉄道など大型インフラ事業でも計画から完成まで数年〜十数年かかる例が多く、スピード重視の国と比較されがちだ。一方でスレ内では「速さと品質はトレードオフ」という反論も出ており、単純な「遅い＝悪い」という図式にはなっていない。もう一つの論点は道路のスペース配分で、駐車スペースはあるのに自転車道がないという指摘は、近年ドイツ各地で議論されている自動車優先の都市計画からの転換（フェアケアスヴェンデ）をめぐる対立を反映している。なお「Hauptstraße（大通り）」はドイツの多くの町にある極めて一般的な通り名で、スレ後半の脱線はそれを茶化したものにすぎない。
※本記事は海外掲示板 Lemmy c/dach のスレッド「„Was Sie jetzt sehen, ist Deutschland“: Stadt muss zwei Jahre lang mit Vollsperrung der Hauptstraße leben」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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