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2026年10月27日
【海外の反応】ルノー「ダチア・スプリング」EV、生産を中国から欧州へ移管し補助金で1万2200ユーロに
ルノー傘下の低価格ブランド、ダチアが、EV「スプリング」の生産拠点を中国から欧州へ移すと発表した。フランスの補助金を受けられるようにするための措置で、基本モデル1万7900ユーロの車両が、補助金適用後は最安1万2200ユーロまで下がるという。海外掲示板Lemmyのc/europeでは、見出しの読み間違いから始まり、スプリングや姉妹車トゥインゴの最高速度論争、3列シートのEVバンを求める声、カナダでも売ってほしいという要望まで、話が広がっていた。
EV関連:フランスのルノー、安価EV「ダチア・スプリング」の生産を中国から欧州に移管 補助金適用で1万2200ユーロに
ルノーの低価格ブランド、ダチアは、フランスの補助金を受けられるようにするため、低価格EV「スプリング」の生産拠点を中国から欧州に切り替えると発表した。基本モデルの価格は1万7900ユーロ(2万789ドル)だが、フランスのEV補助金を適用すると最安1万2200ユーロ(1万4169ドル)まで下がる。ダチアはスプリングのデザインも一新し、車高をやや高くし、よりマッシブな車体で少しスポーティーな印象を加えた。
出典: web.archive.org / 元記事はこちら
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海外の名無しさん
2026-09-08 12:26
ついに良いオンショアリング(国内回帰)だな。
3
海外の名無しさん
2026-09-08 13:00
最初、見出しを逆の意味で読んでしまった。
11
海外の名無しさん
2026-09-08 18:04
別にそんなに変な言い回しでもないと思うけどな
12
海外の名無しさん
2026-09-08 22:00
うん、俺も脳が『から→へ』の順番に慣れちゃってるからな
4
海外の名無しさん
2026-09-08 15:38
スペックを見ると、トゥインゴは130km/h、スプリングは125km/h出せるよ。どっちも隣の街まで行くくらいの短距離移動には十分だね。
8
海外の名無しさん
2026-09-08 15:33
スプリングもトゥインゴも、最高速度90km/hのモデルは無いはずだよ。別の車種と勘違いしてない?ルノー・トゥイジーのことじゃない?
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海外の名無しさん
2026-09-08 15:24
スプリングって結構変な車だよな。トゥインゴも同じだと思う。最高速度90km/hだから、基本的に住んでる街の外には出られない。フランスはスウェーデンより少し密集してるのは分かるけど、それでも不思議な設計判断だと思う。
5
海外の名無しさん
2026-09-08 16:47
その記事の最初の一文:『メルセデス・ベンツはドイツ国内工場でのコスト削減と福利厚生の見直しを求めている。そうしなければ生産を東欧に移す可能性がある』だってさ。おかしいと思うかもしれないけど、中国は東欧の一部じゃないよね。
10
海外の名無しさん
2026-09-08 15:45
数件上に貼られてた記事と好対照だね。メルセデス・ベンツがドイツの工場閉鎖と生産移転をちらつかせているという記事があった。
6
海外の名無しさん
2026-09-08 16:37
3列シートが好きな人には残念だけど、ジョガーのEV版はまだ無いんだよな…ダチアのCEOが変わった(メルセデスEV出身のカトリン・アットになった)ことで、話が早く進むのを期待してたんだけど。
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海外の名無しさん
2026-09-09 09:05
日産e-NV200の中古車は見た?あれは実質、2代目リーフのバン版で、3列シートも選べるよ。かなり手頃な値段で、車体サイズもすごく小さいんだ。
7
海外の名無しさん
2026-09-08 15:20
くそ、カナダでも売ってほしいわ
14
海外の名無しさん
2026-09-08 22:01
カナダはEUに加盟すべきだな
13
海外の名無しさん
2026-09-08 15:51
そのモデルの最高速度は125km/hだよ。
18
海外の名無しさん
2026-09-08 15:44
初代スプリングと勘違いしてたのかも。
16
海外の名無しさん
2026-09-09 10:41
ちょっと聞きたいんだけど、なんでハイブリッドなの?みんなハイブリッドを求めてるのを見かけるけど、なんで思い切って電気自動車一本にしないのか分からない。
17
海外の名無しさん
2026-09-08 20:43
その速度制限が君の地域だけの話なのか分からないけど、俺は実際にスプリングで110km/h以上出して運転したことがあるから、俺のところではそんな制限は無いよ。新型は80馬力あるから、それくらいの速度を出すには十分なはず。
19
海外の名無しさん
2026-09-08 21:24
ああ、確かに可愛いよな、それは否定しない
20
海外の名無しさん
2026-09-09 10:27
そのモデルは知らなかった。でもSUVからバンに乗り換えるのはなかなか大きな変化だな…あと40kWhだとレンジ(走行距離)がちょっと低い気もする…
この話題の背景と論点
フランスは「エコロジー割引(ボーナス・エコロジック)」など、生産時の環境負荷(輸送距離や電源構成)を基準にEV補助金の対象を絞る制度を導入しており、中国生産車の多くは対象外とされてきた。ダチアが中国生産から欧州生産に切り替える背景には、こうした制度的な事情があるとみられる。スレでは見出しの「中国から欧州へ」という移管方向を逆に読んでしまった人が複数おり、英語の語順に対する勘違いが話題になった。また「スプリング」や姉妹車「トゥインゴ」の最高速度を巡っては、90km/hだという主張と125〜130km/hだという主張が対立し、最終的に旧型と新型の違いを混同していたことで食い違いが解消される流れになっている。低価格な小型EVは、コストやバッテリー効率を優先して最高速度を抑える設計が多く、今回の議論もその特性を反映したものといえる。
※本記事は海外掲示板 Lemmy c/europe のスレッド「Electric Vehicles: France’s Renault relocates production of its Dacia Spring EV to Europe from China, model to sell at €12,200」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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